2022-07-12 09:47:40 来源 : 凤凰科技
吉利的高端纯电车，即将迎来交付后最大规模的更新。
近日，未来汽车日报受邀体验了极氪001最新的BIG OTA更新，这也是这款车交付以来经历的最大规模的整车升级。
在软件上，BIG OTA覆盖了整车的座舱、智驾、底盘、车身四大域，25个ECU单元都有更新，新增功能29项，体验优化204项。
其中，智能座舱的升级相当明显，极氪推出了带有高通骁龙8155芯片的智能座舱计算平台，老用户也能付费升级。取消了百度地图，切换为高德地图，还新增了腾讯爱趣听等常用App。
此外，极氪001终于拥有了L2级自动驾驶能力，并且自动驾驶算法也专为中国道路进行了优化。
实车体验后发现，BIG OTA之后的极氪001在智能化领域实现了大幅提升。
那么，极氪001的此次OTA究竟有哪些细节性的提升，L2自动驾驶能不能彻底解放驾驶员的双手双脚？还有用户和行业内最关注的问题，极氪为什么在智能化方面的更新似乎慢了半拍？
现场体验结束后，极氪智能科技副总裁谢保军、极氪智能科技副总裁张松和产品总监叶瑾瑜与媒体进行了交流，针对上述问题一一给予了回应。
从去年交付开始，用户对极氪001的车机系统最大的期待就是“再流畅一点”。今天，极氪用硬件升级的方式实现了，在对应的软件上也有相当多的优化。
据官方介绍，新款智能座舱平台内置高通骁龙8155芯片，这颗芯片采用7nm制程打造，拥有8核心CPU。从性能上看，8155相比现款车型配备的820A车机芯片CPU算力提升了177%，GPU算力提升了94%。在这一座舱平台中，还配备了16GB内存，内存带宽提升了100%，另外还有128GB存储空间。
芯片性能大幅提升之后，极氪001的响应速度便随之提升。比如，车机唤醒时间只需要2秒，车机冷启动速度提升了3倍，20秒之内就能开启。在日常使用过程中，手指滑动的帧率提升了66.1%，这意味着操作跟手性大幅度提升。车载App的打开时间也相应缩短，平均1.3秒就能开启。
除了运行速度的提升，极氪也对HMI界面进行了大幅优化。桌面上的114个图标从此前的线性图标转化为面性图标，让车主更容易理解图标的内容。同时，在一些功能设置的按钮上增加了文字说明，更清晰易懂。
另外，极氪001的AI Mate智能助理也有升级，能够实现可见即可说的功能，即便在离线场景下也能使用。由于8155芯片性能加持，智能助理EVA的平均唤醒时间小于0.5秒，语音识别转写的开启平均时间小于0.6秒，语义理解执行的平均时间小于2秒。
实际上，现在市面上搭载820A座舱芯片的新车还有不少，小鹏P7、2020款理想ONE等热门车型都搭载了这款车机芯片。那为什么极氪在软件上的优化不如一些新势力车企呢？
根据极氪座舱研发工程师的介绍，卡顿的根本原因其实是820A座舱芯片的的算力不够用了。他说道，车机系统相当复杂，例如复杂的图形渲染，820A芯片的GPU性能就不太够用。同时，如果要为车辆开发类似哨兵模式的功能时，820A性能不够，开发难度也相对较大。此外，语音助手需要常驻后台，也会实时占用大量CPU算力。
因此，当极氪要为车机系统加入大量的实用功能时，算力不足导致的卡顿就难以避免，8155芯片则解决了这一问题。
终于有了L2自动驾驶
标签： 吉利高端纯电车 L2自动驾驶 高通骁龙8155芯片
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