热门-同级运动标杆，11.98万元起的新款福克斯怎么买

在不久前举行的2022年重庆车展上，福特新款福克斯正式上市，共推出4个车型，并提供了三厢版和两厢版选择，其中还包括针对运动性升级的ST Line版与S版，售价区间则为11.98-14.58万元。作为改款车型，新款福克斯针对外观、内饰以及配置均进行了调整，其中动力方面的提升最为明显，从之前的1.5T三缸涡轮增压汽油机换装全新1.5T四缸涡轮增压汽油机，而传动部分则从此前的8速自动变速箱更换为6速自动变速箱。

(资料图)

此次新款福克斯的指导价分别为，EcoBoost 180 竞擎版（三厢）11.98万元、EcoBoost 180 竞速版（三厢/两厢）12.98万元、EcoBoost 180 ST-Line（三厢/两厢）14.38万元、EcoBoost 180 S版（三厢/两厢）14.58万元。

此外，官方还提供限时订车享至高价值16666元限定礼遇的活动，其中包括666见面礼，分别为36期“0"利率购车金融政策、 6年免费车辆流量、6666福币福域积分、至高享6000元购置税补贴；精彩焕新礼，分别是任意品牌置换享2000元补贴，长安福特及长安品牌置换享额外终身免费基础保养；精彩用车礼，分别是3年/10万公里整车质保、3年3次免费基础保养(含首保)、2年免费道路救援、售后零件终身质保。

作为这个级别运动车型的标杆，新款福克斯的配置表现如何，哪一款车型更为值得入手呢？下面咱们一起来看看吧。

·外观造型

作为中期改款，新款福克斯在设计方面是由福特中国设计中心主导，虽然车身整体与老款差别不大，但细节方面则进行了诸多调整。具体来看，新款福克斯的前进气格栅造型有所调整，熏黑中网的尺寸变得更大，造型与此前上市的蒙迪欧颇为相似。同时新款的前大灯组线条变得更为修长，并全系标配LED光源大灯，大灯组内部还加入了线条锋利的日行灯。

车身侧面则依然是熟悉的味道，同时提供了三厢与两厢两种车身形式，此外ST-Line车型在前翼子板上还带有ST-Line标识，搭配18寸熏黑运动轮毂、红色刹车卡钳和米其林PS4轮胎，而首次出现的S版则带有S徽标以及18英寸高亮熏黑运动轮毂，轮胎同样也配备的是米其林PS4。

车尾造型与老款相比变化不大、依然十分运动，其中两厢版上方带有小尺寸扰流造型，三厢车型尾箱上则设计有微微翘起的小鸭尾。此外，新款后保险杠下方两侧带有采用竖条状的反光条，排气部分则为单边双出的设计。

·内饰配置

新款福克斯在内饰方面与旧款相比差别不大，中控部分配备了8英寸全液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控屏，并内置SYNC 4系统，提供了QQ音乐、导航、倒车影像等功能。此外，中控屏幕下方配备有双旋钮和实体按键区域，同时与老款一样提供的是三幅式多功能方向盘，但不同车型的方向盘样式和材质有所不同。但值得注意的是，老款车型的旋钮换挡在新款改回了传统的挡把形式。

配置方面，新款福克斯全系标配驾驶员座椅调节（6向手动）、4/6分靠背可折叠后排座椅、多功能方向盘（带4向手动调节）、四门电动车窗一键升降（防夹）、仪表盘8英寸彩色液晶显示屏、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后贯穿式大型头部气帘、后泊车雷达、ESC车身电子稳定控制系统、HSA坡道起步辅助、PMS数字胎压显示、中控台8英寸彩色触控屏、车载4G WIFI热点、驾驶模式（标准/经济/运动）、座舱新风系统、微粒过滤器（带PM2.5过滤）等，部分中高配车型还升级为中控台12.3英寸彩色触控屏、SYNC+智行信息娱乐系统、Auto Hold自动驻车、定速续航等配置。

一、配置对比

1、基本参数

动力方面，新款福克斯依然搭载的是1.5T涡轮增压汽油机，但最大改变是从三缸换为四缸，最大输出功率为177马力、峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。官方宣称0-100km/h的加速时间为7.9秒，比老款的8.9秒提升了足足1秒。

底盘配置方面，其所采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，不过需要注意的是最低配车型后悬架为扭力梁式非独立设定。但值得一提的是，新款福克斯的ST-Line和S版都提供了专属性能化底盘调校，其中包括量身定制的弹簧、减震器和稳定杆并将底盘高度降低10mm，同时还配备18英寸的米其林Pilot Sport 4运动轮胎，可全方位提高车辆的操控性。

2、外观设计

① EcoBoost 180 竞擎版（三厢）就已配备翼展式LED大灯(集成LED雾灯)、LED日间行车灯、前大灯自动开闭、LED前雾灯、熏黑式后尾灯、外后视镜带转向灯（电动调节）、外后视镜折叠（手动）、一片式全景天窗、鲨鱼鳍天线。

② EcoBoost 180 竞速版（三厢/两厢）在此基础上，增加/升级为外后视镜折叠（自动）、外后视镜电加热带除雾功能。

③ EcoBoost 180 ST-Line（三厢/两厢）继续增加/升级为前大灯自动远光感应调节系统、LED组合式尾灯、巨幅天幕全景天窗、双排气管。

④ EcoBoost 180 S版（三厢/两厢）的配置与EcoBoost 180 ST-Line（三厢/两厢）相同。

3、内装配置

① EcoBoost 180 竞擎版（三厢）配备有座舱色调（深色）、座椅材质（织物）、驾驶员座椅调节（6向手动）、4/6分靠背可折叠后排座椅、多功能方向盘（带4向手动调节）、后排中央座位头枕、前排可滑动中央扶手、四门电动车窗一键升降（防夹）、仪表盘8英寸彩色液晶显示屏、驾驶信息系统（行车电脑）、镀铬内门把手、遮阳板化妆镜、座舱阅读灯（LED光源）、太阳镜盒。

② EcoBoost 180 竞速版（三厢/两厢）在此基础上，增加/升级为座椅材质（仿真皮）、三幅式运动平底方向盘、多功能方向盘（带4向手动调节）（皮质）、Ice Blue 冰蓝氛围灯带。

③ EcoBoost 180 ST-Line（三厢/两厢）继续增加/升级为座椅材质（仿真皮+织物）、驾驶员座椅调节（8向电动（含腰部支撑）、自动防眩目内后视镜、化妆灯。

④ EcoBoost 180 S版（三厢/两厢）升级座椅材质为仿真皮+仿麂皮。

4、安全科技

① EcoBoost 180 竞擎版（三厢）就已配备前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后贯穿式大型头部气帘、后泊车雷达、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC车身电子稳定控制系统、EBA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助、前排预紧限力式安全带（未系提醒）、ISO Fix 儿童座椅接口、儿童安全锁、P.A.T.S电子防盗系统、TPMS数字胎压显示。

② EcoBoost 180 竞速版（三厢/两厢）在此基础上，增加/升级为高分辨率倒车影像(辅助线提示)。

③ EcoBoost 180 ST-Line（三厢/两厢）与EcoBoost 180 S版（三厢/两厢）的配置与EcoBoost 180 竞速版（三厢/两厢）相同。

5、智行驾驶辅助

① EcoBoost 180 竞擎版（三厢）与EcoBoost 180 竞速版（三厢/两厢）均无此配置。

② EcoBoost 180 ST-Line（三厢/两厢）与EcoBoost 180 S版（三厢/两厢）提供了AEB智能感应制动保护（行人识别）、FCW防碰撞预警、ASLD限速设定、LKA车道保持辅助系统。

6、智能互联娱乐

① EcoBoost 180 竞擎版（三厢）配备有中控台8英寸彩色触控屏、FORD APPLINK 3.0手机互联、Apple CarPlay手机互联、Baidu CarLife手机互联、福特派Ford Pass远程互联、车载4G WIFI热点、蓝牙连接功能、高保真6喇叭音响系统。

② EcoBoost 180 竞速版（三厢/两厢）在此基础上，增加/升级为中控台12.3英寸彩色触控屏、SYNC+智行信息娱乐系统、GPS卫星导航系统（带语音控制）。

③ EcoBoost 180 ST-Line（三厢/两厢）和EcoBoost 180 S版（三厢/两厢）的配置与EcoBoost 180 竞速版（三厢/两厢）相同。

7、人性化科技

① EcoBoost 180 竞擎版（三厢）配备有驾驶模式（标准/经济/运动）、座舱新风系统、微粒过滤器（带PM2.5过滤）、舒适手动空调、遥控开启后备厢、自动落锁/解锁、后排USB接口。

② EcoBoost 180 竞速版（三厢/两厢）在此基础上，增加/升级为Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、舒享自动空调、智能无钥匙进入、一键启动。

③ EcoBoost 180 ST-Line（三厢/两厢）继续增加/升级为方向盘换挡拨片、内后视镜USB电源接口、定速巡航。

④ EcoBoost 180 S版（三厢/两厢）的配置与EcoBoost 180 ST-Line（三厢/两厢）相同。

8、专属配制

① EcoBoost 180 竞擎版（三厢）与EcoBoost 180 竞速版（三厢/两厢）均无此配置。

② EcoBoost 180 ST-Line（三厢/两厢）配备有18英寸熏黑轮毂/米其林PS4、运动红色卡钳、运动调校底盘、车身同色尾翼、迎宾踏板、红色缝线+运动座椅（ST-Line刺绣）。

③ EcoBoost 180 S版（三厢/两厢）则配备了运动红色卡钳、运动调校底盘、迎宾踏板、引擎盖及车身侧面赛车元素拉花、专属S徽标、黑色尾翼、18英寸高亮熏黑轮毂/米其林PS4、蓝色缝线+蓝色安全带、仿麂皮运动座椅（S Edition刺绣）。

二、配置分析

此次全新福克斯的售价区间为11.98-14.58万元，提供了三厢与两厢版本的选择，此外还有单独的ST Line版本与S版，总体的车型配置可分为4种。下面我们就针对这4种不同的车型配置，看看其中哪款的性价比更为突出。

①EcoBoost 180 竞擎版（三厢）官方指导价：11.98万元

具体来看，EcoBoost 180 竞擎版配置包括翼展式LED大灯(集成LED雾灯)、LED日间行车灯、前大灯自动开闭、LED前雾灯、熏黑式后尾灯、外后视镜带转向灯（电动调节）、外后视镜折叠（手动）、一片式全景天窗、鲨鱼鳍天线；座舱色调（深色）、座椅材质（织物）、驾驶员座椅调节（6向手动）、4/6分靠背可折叠后排座椅、多功能方向盘（带4向手动调节）、后排中央座位头枕、前排可滑动中央扶手、四门电动车窗一键升降（防夹）、仪表盘8英寸彩色液晶显示屏、驾驶信息系统（行车电脑）、镀铬内门把手、遮阳板化妆镜、座舱阅读灯（LED光源）、太阳镜盒；前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后贯穿式大型头部气帘、后泊车雷达、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC车身电子稳定控制系统、EBA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助、前排预紧限力式安全带（未系提醒）、ISO Fix 儿童座椅接口、儿童安全锁、P.A.T.S电子防盗系统、TPMS数字胎压显示；中控台8英寸彩色触控屏、FORD APPLINK 3.0手机互联、Apple CarPlay手机互联、Baidu CarLife手机互联、福特派Ford Pass远程互联、车载4G WIFI热点、蓝牙连接功能、高保真6喇叭音响系统；驾驶模式（标准/经济/运动）、座舱新风系统、微粒过滤器（带PM2.5过滤）、舒适手动空调、遥控开启后备厢、自动落锁/解锁、后排USB接口，后悬挂为扭转梁非独立悬挂，圈胎配置205/60 R16。

作为全系最低配，同时也是仅提供三厢版的车型，其售价刚好卡在12万元以内，同时与其他更高配车型搭载一样的动力系统，看上去似乎还不错。但这款车型是全系唯一采用扭力梁非独立式后悬挂，同时基础配置也十分有限，更像是为了拉低售价门槛而推出的版本。

②EcoBoost 180 竞速版（三厢/两厢）官方指导价：12.98万元

具体来看，EcoBoost 180 竞速版增加/升级的配置包括外后视镜折叠（自动）、外后视镜电加热带除雾功能；座椅材质（仿真皮）、三幅式运动平底方向盘、多功能方向盘（带4向手动调节）（皮质）、Ice Blue 冰蓝氛围灯带；高分辨率倒车影像(辅助线提示)；中控台12.3英寸彩色触控屏、SYNC+智行信息娱乐系统、GPS卫星导航系统（带语音控制）；Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、舒享自动空调、智能无钥匙进入、一键启动。

售价提高1万元后，EcoBoost 180 竞速版的配置部分有了明显提升，比如升级到真皮包覆的平底式方向盘、12.3英寸彩色触控屏等，基本增加的都是对提升日常用车体验有所帮助的配置。最为关键的在于，后悬挂从这款车型开始全部都升级为多连杆式独立型，相比最低配这款车型或许才算得上是新款福克斯的入门版。

③EcoBoost 180 ST-Line（三厢/两厢）官方指导价：14.38万元

具体来看，EcoBoost 180 ST-Line增加/升级的配置包括前大灯自动远光感应调节系统、LED组合式尾灯、巨幅天幕全景天窗、双排气管；座椅材质（仿真皮+织物）、驾驶员座椅调节（8向电动（含腰部支撑）、自动防眩目内后视镜、化妆灯；AEB智能感应制动保护（行人识别）、FCW防碰撞预警、ASLD限速设定、LKA车道保持辅助系统；方向盘换挡拨片、内后视镜USB电源接口、定速巡航；18英寸熏黑轮毂/米其林PS4、运动红色卡钳、运动调校底盘、车身同色尾翼、迎宾踏板、红色缝线+运动座椅（ST-Line刺绣）。

售价提高1.4万元后就来到了EcoBoost 180 ST-Line版，这款车型相对前两款来说属于特别版。相比其他车型，ST-Line版提供了专属底盘调校、18英寸熏黑运动轮毂、红色卡钳和18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，其轮胎规格为235/40 R18，很明显EcoBoost 180 ST-Line版是为追求驾驶乐趣的年轻人打造。不过除了增强运动性之外，EcoBoost 180 ST-Line版还增加了驾驶辅助和安全方面的配置，还能选配L2级驾驶辅助系统，综合配置表现更为出色。

④EcoBoost 180 S版（三厢/两厢）官方指导价：14.58万元

具体来看，EcoBoost 180 S版（三厢/两厢）增加/升级的配置包括座椅材质（仿真皮+仿麂皮），版本特有配置包括运动红色卡钳、运动调校底盘、迎宾踏板、引擎盖及车身侧面赛车元素拉花、专属S徽标、黑色尾翼、18英寸高亮熏黑轮毂/米其林PS4、蓝色缝线+蓝色安全带、仿麂皮运动座椅（S Edition刺绣）。

再加2000元，就可以达到最高配的EcoBoost 180 S版，不过这个版本与EcoBoost 180 ST-Line版在配置方面几乎完全一样，仅仅是座椅材质进一步升级。此外，S版还采用了蓝色安全带，以及在车身上加入了赛车元素拉花和专属徽标。相比EcoBoost 180 ST-Line版，这款车型主要是个性化的细节有差别而已。

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对于选择福克斯的用户来说，最关注的或许就是其出色的操控性与驾驶乐趣，而纵观上面的配置分析不难发现，只有EcoBoost 180 ST-Line版和EcoBoost 180 S版才具备这些特性，而EcoBoost 180 竞速版则明显更偏向那些有一定运动性的“买菜车”。至于全系最低配的EcoBoost 180 竞擎版，其扭力梁式非独立后悬挂和较低的基础配置则相对过于朴素，不是有特别需求基本可以直接排除在备选之外。

鉴于此，我们认为操控性和驾驶乐趣更高，同时配置也更丰富的EcoBoost 180 ST-Line版综合配置表现最好，因此将其列为首选车型。

而对于预算较少、且更注重代步使用的用户，售价更低的EcoBoost 180 竞速版也可以算得上是值得入手的车型，虽说缺少了专门的底盘调校和更好的轮胎，但底盘基础相对来说还是不错的，同时配置方面也能满足日常需求。因此，我们认为这款车型更适合作为备选。