车身广告设计范文

车身广告设计范文第1篇

关键词：广告；车身广告

广告来到这个世界指挥，它就充满在每一个角落，充满在整个地平线，一望无边。但它是系统的，叫卖广告、实物广告、文字广告都在生活中充当着不同的角色。如同万物，随着社会、商贸和文化的发展，广告的方法、形式也在逐渐演进。随着社会的发展，音响广告、悬物广告、旗帜广告、招牌广告、印刷广告开始在生活中立足。人们开始摆脱了靠以往那些简单的方式来阐释广告，一种依靠科技力量的、聚集人类智慧的新型广告从根本上吸引了我们……

(资料图)

车身广告，顾名思义，是一种将车身作为印刷媒体的广告形式，其特点是简捷、主题鲜明。车身广告分为商业性广告及装饰性广告。商业性广告是根据广告商的要求借助车身这一流动载体，印制与广告相关的图文，进行商业现场宣传。

车身广告因为本质决定了它只是一个近代广告，并没有悠久的历史。上海在1908年3月开始行驶有轨电车。不久，车辆上面和前后就有了广告；英国伦敦有双层公共汽车，1934年在上海也有双层公共汽车，车身前后和两旁都有商业广告。

经过几十年的发展，车身广告的盛行再次出现于20世纪90年代中期，这种盛行至今已有10年。两千年时，各种各样的交通工具举行过一次车身广告巡游(有货运车、大篷车、小汽车)，自此以后，车身广告更加风靡全世界。有关专业人士认为，这种广告市场不断扩充，需求量的增加是因为近期各种新型喷绘机的面世促进的结果，溶剂型喷墨打印设备及墨水的出现使聚乙烯薄膜呈现出高品质的数码图片画面质量。"想采用聚乙烯薄膜作广告的客户通常是为车身包装设计最终稿的印制公司，包括印刷机和喷墨数码打印机。这一系列的制造上的技术难题都为如何满足车身广告的市场需求给我们留下了新的思考。

最早的车身广告是用油漆，直接喷涂简单的广告画面，九十年代初，开始使用彩色的不干胶，通过电脑刻字机刻出文字和图案，然后再张贴到车身上，随着不断的发展，现代的车身广告基本都是电脑喷绘户外背胶张贴。具体说，就是将电脑设计好的图样，通过电脑喷绘机，将广告画面喷在户外背胶材料（类似不干胶）上。然后张贴在公交车身上。张贴的工艺水平直接影响车身广告的效果与寿命。

车身广告从不用丝网印刷。因为丝网印刷没有几百上千的印数，那单价将是十分可怕的，没人做得起几百辆公交车广告，因为那意味着上千万元的投入。 玻璃窗的画面，用一种材料通过电脑喷绘而成。这种材料可以保证玻璃仍有一定程度上的透光性。用一些电脑平面软件都可以做，但直接按照车体实际尺寸做想要的像素可能会达不到。 做好后可以在质量最优的情况下，最大打印成车体实际的尺寸 最小可以到任何尺寸，一般先出A4或A3大小的小样。在教对颜色各方面无误的情况下在用其他多种方法做出车体广告成品。

当然我们懂得如何去做出更好的车身广告之后，就离不开我们对其的设计了，车身广告能不能在市场上继续站稳脚跟，和我们的车身广告设计可以说是息息相关。

如同其他的广告一样，色彩醒目，能够吸引远处注意是首要的，其次我们更要注意以下几个方面，画面整体统一，要能够让人集中注意力，画面干净不显凌乱，让人的视线不要产生分散。主题内容突出，让人能够快速阅读。一般而言，主题字数不要超过7个字，因为根据人们关注行进中的车体阅读耐心的习惯，70%的人只能关注2.2秒，紧接着就是要创意独特，与主题吻合贴切，浅显易懂，直白，便于吸收。最后，如果能引发思考，就达到目的了。

有这样一段对话：

老师：“我国哪里人口密度最大？”

学生：“公共汽车上。”

一个既有趣又无奈的回答，由此联想到我国的一些发达城市，人口密度问题是何等严重。仅在上海670平方公里的中心城区里，就有911万人口，平均人口密度1.36万人/每平方公里。个别行政区，如黄浦区，人口密度甚至高达5.5万人/每平方公里，平均每人只拥有18平方米的城市活动空间，拥挤程度可想而知。

到2002年为止，上海共有公交线路1107条，车辆总数为17412辆，其中能用于刊登广告的约14000辆左右。如果以每辆车40平方米的上画面积计算，全市就有56万平方米的车身面积可供广告，另外，如果以每辆每年10万的广告费来算，全市就有14亿的车身广告规模。

中国大量的人口决定了公共交通的绝对重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车身广告的发展，提供了绝无仅有的巨大空间。

可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。我们无法追究车身广告创始人的创造灵感，但这种前未问世的广告现象，能够在当代社会独树一帜，我想它不仅仅是顺应了潮流。

每天，你走在自己生活的那一片或狭窄或宽阔的天地中时，都难以逃脱车身广告步入你的眼帘，它让你在无声无息、无拘无束中却深深的接受了它……

车水马龙，你来不及在它身上停留自己的目光，它却远远离去，留给你的往往是比静止带给你更清晰的画面。

一如既往，我的世界很简单，只想要天天经过你的视线，有一份属于自己的方式送给世界独特的视觉享受——如果我只是一则默默的车身广告。

参考文献：

[1] 贾昌荣著. 汽车广告·公关战.机械工业出版社，2007.10

[2] 尹瑾.汽车广告创意设计.东南大学出版社，20012.1

车身广告设计范文第2篇

专业建设只有与产业发展、产业文化进行良好对接，才能准确定位专业人才培养方向和人才培养层次，培养专业师资队伍，培养出符合经济社会发展要求和行业企业用人需求的技能人才，在中国转变经济增长方式、调整产业结构提供技能人才支撑和培养服务等方面发挥作用。

本期我们选取了第二批一体化改革试点专业中四个专业的行业企业调研的部分内容，希望给相关专业建设工作提供借鉴和启发。

计算机广告制作专业

——调查概况——

本次调研涵盖了国内具有代表性的20家广告设计制作行业相关用人单位，其中国际广告公司3家，国内大型综合性广告公司4家，国内大型企业广告部3家，国内中小型广告公司6家，印刷公司1家，平面媒体1家。

广告设计制作人才有了新定义

随着网络技术、虚拟现实、人机互动等技术的成熟与普及，广告设计制作行业正在经历信息化技术发展带来的又一次变革。顺应信息化的要求，广告设计制作也越来越多地需要依托互联网进行工作，而由于互联网的发展，人机交互、个性定制、即时更新、多媒体的设计形式得到了广泛应用。在设计理念、功能、语言表达和形式上都将出现许多新的课题，这将迫使我们不断思考新的发展方向，积极研究新的技术问题。

通过调研，调研组认为目前广告设计制作人才应当是基于互联网交互技术的新一代设计人员，应当具有良好的审美能力、扎实的广告设计基础和逻辑思考、交互媒体的开发制作能力，是能更快速地适应实际工作环境，并且能更好地实现设计意图、表现设计创意的高技能广告设计制作人才。

高技能人才缺乏对人才培养提出新要求

从2009年到2011年，调研组对20家企业进行了跟踪调查，记录了企业员工级别与人数的数据。通过研究，调研组发现在过去三年的时间里，在20家被调查企业中，助理设计师的员工数增幅不大，而设计师与高级设计师的增幅明显，说明企业对于高技能人才的需求日益增加。同时，在三年中，助理设计师的薪酬增幅不大，而设计师尤其是高级设计师的增幅明显，进一步说明企业对于高技能人才的强烈需求。

2011年，调研组对20家企业进行的用人需求调查显示，对于国际广告公司来说，设计师、高级设计师的需求远大于助理设计师，而印刷企业则更多地需要助理设计师，对于高级设计师需求并不强烈。所有企业均有很强的设计人才需求，调研组分析认为这是由于高技能设计人才缺口庞大，各企业互相争夺，导致有经验设计师频繁跳槽的必然结果。

汽车钣金与涂装专业

行业发展潜力巨大，技术更新迅速

业内预计，到2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。汽车维修行业潜在市场巨大，有良好的发展机遇。

与此同时，汽车车身维修的新技术、新工艺被不断应用于工作中。在钣金方面，现代汽车车身除满足强度和使用寿命的要求外，还应满足性能、外观、安全、环保、节能等方面的需要。自石油危机爆发以来，作为轻量化材料的高强度钢板、表面处理钢板的使用量逐年上升，有色金属材料使用有所增加，其中，铝的增加明显。非金属材料的使用量也在逐步增长，近年来开发的高性能工程塑料、复合材料，不仅替代了普通塑料，而且品种繁多，在汽车上的应用非常广泛。车辆设计和生产工艺方法在不断发展和创新。

高级技术人员缺口较大，制约了行业的发展

汽车维修产业结构正在不断优化。在汽车维修企业的汽车维修作业内容中，机电维修占到2/3左右的比例；钣金与油漆作业的工种比例约为1/3，较前几年有所增加，作业的项目主要为小型附件的钣喷作业、事故车辆的维修作业。但在机电维修中，主要以零配件更换为主；而钣金与油漆作业的工种需要更多的人工。

根据对浙江杭州、绍兴地区的调研统计，目前该地区从事汽车钣金与涂装的一线人员中，学历层次都集中在专科以下（不含专科），占92%；从技术等级看，大都为中级工或未获取技术等级，占74%。

从深圳的调研情况来看，技术人才的现状也不容乐观。深圳目前有汽车维修行业从业人员超过6万人，技术人才特别是汽车钣金与涂装专业的高级汽车维修工人才严重短缺。持有深圳高级汽车钣金维修工证书的只有300多人，其中技师30人、高级技师仅10人。另外，企业反映钣金工、喷漆工、前台接待及售后经理等也同样存在人才缺口，在维修企业钣金喷涂作业车间里，主修、副修、实习生的缺口较大。

人才培养要与实际岗位对接

汽车钣金与涂装专业的毕业生主要从事汽车钣金、汽车油漆两大块岗位内容。在汽车钣金中，主要从事部件拆装、车身及覆盖件修复、板件更换、车身测量与校正等工作；在汽车油漆方面，主要从事底材处理、中间涂层处理、面漆喷涂、抛光打蜡等工作。

以修补涂装人员为例，其工作是多元化的，要负责除了维修以外的一系列与之相关的工作。应该掌握汽车涂装技术、车身修复、色彩原理、计算机应用技术、品牌管理、汽车涂层质量检验、化学等知识，而其中最重要的是汽车涂装技术以及色彩原理。一个普通修补涂装人员的主要工作是负责维修车身涂层，恢复车辆外观，同时还要注意礼仪，提高客户满意度。而车身修补涂装的组长或主管，除了要对员工的工作进行指导培训外，还需与客户或4S店的业务接待员进行沟通，并且对所维修的车辆进行相应的质检，因此要学习更多的东西，保证更好的服务，只有这样才是一名出色的汽车从业人员。

当前汽车钣喷从业人员法律意识不强、综合素质不高、从业人员数量偏少等现状，已成为制约汽车维修业持续发展的主要瓶颈。掌握现代汽车的车身结构特点、汽车金属材料特性加工处理、汽车表面及内饰修复处理养护原理工艺、汽车涂料原理及调配技术，熟练运用汽车车身修复专用设备和工具，具有极强的现场适应能力的综合实用型人才为当前汽车钣喷行业所急需。

车身广告设计范文第3篇

“注意”是人的心理意识活动对一定对象的指向和集中。“注意”伴随着人的兴趣、情感、意志等心理活动而产生结果。物体成为注意的目标至少要两个条件：一是刺激本身的刺激特性，二是注意主体根据自身目的将注意力指向目标。刺激导向注意常干扰目的导向注意。对于候车乘客，候车亭是个特定的空间环境。当公交车经过时，视觉冲击力较强的车体广告便成为一种新的刺激源，能引起乘客的注意。乘客在阅读车体广告时，广告信息便会引起乘客关注。所以乘客对车体广告的“注意”一般规律可以归纳为：视觉语言刺激引发注意机制发生兴趣目的性关注。

平面广告的展示方式形式多样，放置于静止状态下的广告展板，可以使消费者进行长期观察认识。受众通过不同的视觉阅读方式，在构成版面的信息元素之间深入了解广告版面内容。版面的形式可以根据广告载体的形状进行多元化布局。但是，将平面广告置于公交车身上时，就会受到公交车身结构的限制，在信息传递中发挥不出理想的效果。首先，公交车身的结构特点是，外部有三个面可以承载广告，但是只有一个面可以正面接触消费者。所以，从效率方面来说，该侧面是相对有效的。但是在近距离的接触时间段，人的收视范围不可能对整个面积全盘收纳在视域内。其次，承载广告面积的大小受限制。公交广告车身侧面本身就呈现扁长形，而为了确保车内乘客的视线不受阻挡，广告内容的面积又被减少。广告版面的限制，对公交车身广告的版面设计提出更高的要求。再次，公交车的特殊运行方式，在移动过程中广告信息。因此，为了增强广告信息的识别性，要求广告的内容精练直观，简洁大方。这样的广告版面设计才能有效引起观众的注意。

要引起消费者对车体广告的注意，只考虑版面信息的布局是相对片面的，还要根据广告内容需求合理安排视觉元素，增加广告视觉元素的刺激强度。杂乱的视觉元素会引发消费者对广告反感，很难达到集中注意。如图1所示，车身整体缺乏明确的色彩倾向，不合理的色块分割和欠佳的颜色搭配，分散了观者的视觉注意力，图片的肌理效果与文字重合叠压，削弱了主体文字的识别力，如此杂乱的视觉元素给观者的信息接收造成了困难，难以获得好感并被人所识记。所以车体广告要有效引起人的注意，就要做到以下几点：一是对文字或图形的大小位置安排处于最佳视线范围内；二是增大色彩、图形对视觉的刺激强度；三是视觉元素组合形式富有创意，才能有效引起注意。如图2所示，车身整体采用鲜艳的大红色，给人以强烈的视觉冲击力，图像选择优美明快，产品形象清晰突出，文字简洁明确，便于观者识别和记忆。

二、消费者认知过程中“知觉”对车体广告设计的启示

“知觉”是对事物各个不同特征——形状、色彩、光线、空间、张力等要素组成的完整形象的整体把握。“知觉”以“感觉”为基础，但又高于“感觉”，“感觉”反映客观事物的个别属性，而“知觉”反映客观事物的整体属性，同时“知觉”也不是“感觉”的简单相加，而是对大量感觉信息进行选择加工后形成的有机整体。“知觉”的选择性特征，决定了车体广告视觉语言组织必须要遵循简洁的规律。因为人在特定时间、空间中，总是对少数刺激知觉得格外清楚，而对其余的刺激知觉得比较模糊。“格式塔心理学家在研究过程中也认为，人的知觉有一种‘简化’的倾向。”[1]简化的事物减少了信息分散，促进了信息解码的高效性，所以人们会对简洁的车体广告感觉舒服，而对复杂内容的车体广告感觉烦躁，因为简洁、富有秩序的视觉语言能缓解知觉中的紧张力，使人的知觉过程处在一个放松的状态。因此，车体广告与人在短时间接触过程中要想实现较高的认知度，车体广告视觉语言本身就必须做到简洁概括、主题鲜明。在现实生活中，车体广告视觉语言运用存在认识上的片面性，具体表现为以下几点：

1.版面信息容量冗余广告设计师和广告业主为了引起更多人对广告内容的注意，在有限的广告版面内，放置过多广告信息，对短暂候车的人而言，并不能将广告内容完全阅读，并接收到全部信息，这样广告信息流失，直接导致广告效果失败。所以车体广告在版面设计上要以媒体特征为前提，考虑消费者对事物的知觉心理。如图3所示，产品图像、辅助图形、品牌说明、广告语等信息充塞了车身所有可用的空间，面面俱到的陈述反而冲淡了主要信息的传达，表面看上去版面利用率挺高，但由于主次不明，导致观者很难在第一时间内接受到明确的广告信息，正所谓欲速则不达。而图4中，简明突出的产品形象，协调统一的色彩搭配，简练的广告语编排，除去冗余的信息，更容易被观者认知和记忆。

2.视觉语言运用分析不够车体广告文字运用不能像报纸、杂志广告一样密集，因为车体广告媒体是不断移动的，消费者在车体广告面前停留时间较短，所以无法集中注意力去阅读广告内容。同时，如果对远距离观察的车体广告运用小字体也不利于识别，而车体广告本身运行的方式，也决定了字体不适合随意打乱或分散排列。如图5所示，对车体广告信息采用大小不同的字号编排，固然细看起来视觉效果丰富，有层次感，可汽车一旦行驶起来这些小字便很容易被观者所忽略，不但这样，由此形成的模糊的视觉效果还会给人们识别广告的主体信息造成困难，不利于广告信息的快速传达。而相比较之下图6中的车体广告就很清晰明确了，品牌标志放于深色实底块面之上，显得十分突出，适于远距离观察和识别，同时辅以生动的产品和人物的图片，这样的表达细节既不过分，主体也很突出，整齐而又主次明确。

3.缺少人的视觉规律分析人的视觉有一定规律性，通过视觉线路的合理移动，形成一条视觉流线。（图7）规则性排序的视觉语言，具有阅读连贯性，而视觉元素散乱排列，将影响识别的连贯性。（图8）如果在视觉识记过程中增加信息阅读难度，则势必会导致消费者产生反感心理。因此车体广告应在充分认识广告媒体特性以及消费者知觉规律的基础上，合理组织视觉语言，使车体广告具备整体统一性、规律性、简洁性等特征。如图6所示，应在车体最容易被人注意的部位安排广告的主要形象和文字，以保证信息传达的高效性。另外在车体的其他部位也应安排图形做出呼应，以保证视觉的连贯性，图9的车体广告融整体性、趣味性于一体，是非常优秀的范例。

三、消费者认知过程中“记忆”对车体广告设计的启示

使消费者加深对广告的记忆，是广告宣传的目的。因此,如何加深广告记忆，首先要认识消费者的记忆特性。“现代认知心理学把记忆系统看成是由感觉记忆、短时记忆、长时记忆所组成的”。[2]（表1）[3]“感觉记忆”是一种对外界事物刺激的感觉，是外界信息输入的开始阶段，它具有很强的形象性，但仅能保持一个极短的时间。好的车体广告视觉冲击力较强，能形成明确而清晰的感觉记忆。“短时记忆”的形成标志着人们对外界信息的认知进入了一个新的阶段，较之“感觉记忆”印象更加深刻，但记忆的容量也是有限的，如果一个时间段内未加强回忆，信息就会很快衰退并被遗忘。在这一点上，车体广告具有重复出现和主动接触消费者的优势，能增强消费者对广告内容的记忆。“长时记忆”是指长久性的信息存贮，它的信息主要来自短时记忆阶段对信息的反复回顾，“长时记忆”的信息不容易被遗忘，并且将会形成人们对某种事物的行为态度。好的车体广告经过“感觉记忆”和“短时记忆”的阶段，最终可获得“长时记忆”的效果，并进而推动消费行为达到广告的目的。

多数车体广告和消费者第一次接触只是留下大概印象。对于一则车体广告，在第一次接触期间会引发对广告部分视觉语言的短时记忆，属于印象接触。第二次接触车体广告时会加深印象，开始发生信息存储，并对广告视觉语言进行分析，从而引感因素。此后，再多次接触这则车体广告便会产生深刻记忆，从而激发潜消费者的潜意识，加深对广告信息的理解。不过车体广告是一种流动的媒介形式，随着未来时段接触的减少或回忆的减少，消费者对广告信息的记忆也会开始出现遗忘。从人的记忆特征结合人对车体广告的记忆规律，笔者发现有效提高车体广告记忆有几种方法：1.使直观形象视觉元素在有限时间段内重复出现，增加视觉语言对消费者的刺激度；2.运用易于理解的广告语；3.版面信息编排符合人的视觉规律；4.减少记忆内容的数量；5.从艺术角度看，富有创意的车体广告更能引人注意，但创意要和主体内容贴切，以免引导错误或加大信息识别难度。

结语

注重消费者认知心理变化对车体广告的影响，对我们完成好车体广告设计的实际工作具有重要的指导意义。在车体广告视觉语言的选择中，被关注的信息符合消费者的认知规律，才会产生对广告内容的有效性阅读与理解，才会对广告信息做出判断和掌握。在设计车身广告时，应关注公交车身的结构特点。针对独特的传播特性和有限的版面空间，进行广告版面的设计编排。强化信息集中性的同时，更应关注车体广告视觉语言运用的准确性。一般来讲，简洁、清晰、富有创意的车体广告，会引发消费者的兴趣，加深对广告的印象，并有助于快速记忆。因此，车体广告视觉语言的运用，要符合消费者的心理需求和车体特点，才能充分调动消费者的主观性，积极主动地阅读广告信息，实现广告信息传递的高效性，并获得最佳的广告效果。

车身广告设计范文第4篇

甲方：

（以下简称甲方）

乙方：

（以下简称乙方）

甲、乙双方根据平等自愿、互利互惠的原则，经友好协商，就乙方租赁甲方公交车辆车身外墙广告位有关事宜达成如下协议，共同遵守：

一、车身外墙广告位的范围

1、本协议所指车身外墙广告位范围是：公交车辆车身前轮中线以后，车尾最后一块车窗玻璃位置以前，两侧车窗玻璃最低位置水平线以下的车身外墙及车身后部发动机引擎盖的位置。

2、该协议期内车身外墙广告的范围，以政府、主管部门及甲方对公交车辆车身外墙广告媒体政策、规定及相关标准中，如有变化，本协议对车身外墙广告媒体的广告位所确定的范围随之变化。

3、车身外墙广告位范围之外的车辆其他任何部位及空间，甲方有权自行处置，乙方无异议。

4、对该协议中所规定的公交车辆车身外墙广告位置及范围以外其他的车身外墙部分，甲方不得作为广告位置与第三方另行合作经营或自行经营。

二、车身外墙广告位租赁期限

1、本协议租赁期间为贰年，即从2011年05月01日至2013年04月30日止。

2、因甲方提供的车辆中有部分车辆已广告（详细车号及到期时间见附表），乙方同意上述广告到期后再行广告，甲方另免费补充租赁期七个月，总租赁期长至31个月，即自2011年05月01日至2013年11月30日止（该期间内，无论乙方是否广告均为租赁期间，其租赁费用不变）

3、车身外墙广告位租赁期内，甲方因修理、事故、线路调整、纠纷等造成的车辆停运10天之内，期间的租赁期限不作核减且租赁费用不变。超过10天后时间由甲方

三、车身外墙广告位租赁车辆的数量

1、乙方租赁甲方400辆公交车辆的车身外墙广告位。

2、上述车辆在甲方公交线路的分布及具体的车辆自编号见附表。

四、车身外墙广告位租赁价格及付款方式

1、租赁期内，乙方按2598000元/年的标准向甲方交纳车身外墙广告位租赁费，全部租赁期（至2013年11月30日止）总租赁费为伍佰壹拾玖万陆仟元整（小写：5196000元整）

2、付款方式：租赁费用按如下方式交纳：

（1）乙方在本协议签订后的当天交纳半年的租赁费计1299000元整。

（2）从2011年10月起至2013年10月止，乙方必须在每月25日前交纳下一个月的租赁费计162375元整。

（3）乙方在本协议签订的当天，向甲方交纳履约保证金130万元，该保证金在本协议到期，双方办理结算后的当天由甲方全额退还给乙方。

五、甲、乙双方权力与义务

1、在协议履行期间，如遇不可抗拒的原因及政策性因素导致甲方公交车辆线路、数量发生重大变化，甲、乙双方应本着相互体谅的原则协商解决。因车辆线路变化时，乙方不得提出异议；因车辆数量减少时，有条件调整补充车辆的，四方应尽力按相应台次增补。否则，则按 元每台车相应减免租赁费用。

2、车身外墙广告的设计、审批、制作和安装均由乙方负责，其全部支出及税费和收益均由乙方承担和支付。

3、乙方安装车身广告不得影响甲方正常运营生产。甲方负责协助并配合做好调车配车工作。乙方安装广告需要甲方车辆在上班时间停摆或空驶时，应向甲方支付车辆停摆费用贰佰元/趟或空驶费用壹佰元/趟。在下班时间安装不收取任何费用。

4、甲方司乘人员应做好车身外墙广告的维护，不得有意破坏广告。因甲方车辆意外情况、交通事故及自然损耗等原因造成广告脱落、损坏时乙方要及时修补或重新安装，修补、制作、安装费用均由乙方承担和支付。甲方按 支付乙方的费用 若因自然损耗则由乙方自行负责。

5、乙方未办理车身外墙广告工商审批的合法手续，造成甲方的营运损失由乙方负责赔偿，所延误的本协议期限不得延期。

6、乙方制作车身广告在申请、审批期间所延误的本协议期限不得延期。

7、乙方制作的车身广告规范、内容和制作材料严格按政府及相关部门对公交车辆车身外墙广告政策、规定及相关标准执行，否则甲方有权拒绝安装。

8、乙方不得将本协议约定的400台车身外墙广告位与第三方合作经营。如因特殊原因必须与第三方合作的，须经甲方书面同意并签订协议。否则，则按两万元每台扣除租赁费用。

六、广告设计制作、安装的要求

1、乙方制作的车身广告必须合法健康，美观大方，整洁清晰、色调明亮、内容健康，制作精良。设计制作的广告整体颜色尽量与车身颜色协调搭配。

2、乙方取得车身广告位置经营权后必须取得工商局广告登记证，并按照甲方规定的形式合同约定的位置和要求设置广告设施和广告。不得性病、丰胸、男科、妇科等医疗性广告。广告应当与市容环境相协调，不得使用有碍市容观瞻和行车安全的颜色作为底色，广告的设置不得遮挡车窗和上下车门；不得改变车辆的基本技术参数。没有商业广告时，必须自身广告或公益广告。

3、广告设计样稿，乙方必须交广告主管部门审核并书面同意后方可。 4、乙方安装广告时，应预先告知甲方，按甲方规定办理相关手续后，由甲方书面通知分公司负责人，方可进行广告安装，甲方相关人员和部门应做好广告安装协调工作。不得以任何理由拒绝、推诿或拖延乙方的广告。

七、其他约定

1、甲方为乙方免费提供两间办公室，作为乙方开展业务的办公场所。甲方将其所有的一个固定电话和一个移动电话号码提供给乙方使用，租赁期内乙方应将其作为对外的车身广告招商电话，电话费用由乙方承担和支付，租赁期满，上述电话无条件移交甲方。

2、乙方必须安排甲方5名工作人员上岗，工资标准不低于1200元/月，乙方须在每月25号前将上述人员当月工资交至甲方账务。

3、政府及其管理部门、城建投及有关单位因车身广告而收取的各项税、费均由乙方承担和负责交纳。

4、甲方所有车辆的标识标牌和宣传广告资料由乙方无偿提供。

八、协议的终止和解除

1、本协议经签订后，未经双方协商同意，不得变更或终止。

2、租赁期内，乙方未能依约按时支付车身外墙广告位租赁费，甲方有权单方解除本协议，同时逾期超过1个月，乙方同意按所欠费用总金额应付金额和千分之三每天的标准向甲方交纳滞纳金。总计逾期支付时间超过半年，甲方有权单方解除本协议。

3、租赁期内，甲方未能依约与乙方配合安排广告安装车辆的，乙方可单方解除本协议，甲方应按 元每台每天向乙方支付违约金。

4、本协议到期后自行终止，甲方双方对广告情况进行结算。如甲方继续将车身广告位对处租赁，在同等条件下，优先乙方承包。

5、乙方未经甲方同意，擅自将本协议约定的400台车身外墙广告位与第三方合作经营，或擅自车身外墙广告经营权整体抵押、转让的，甲方可单方终止本协议，且乙方应按协议金额的50%向甲方支付违约赔偿金。

6、甲方未经乙方同意，擅自将本协议约定的400台车身外墙广告位租赁给第三方经营，损害乙方利益，乙方可单方终止本协议，且甲方应按协议金额的50%向乙方支付违约赔偿金。

九、未尽事宜，双方协商解决并另行签订补充协议。如有争议，双方约定由甲方所在地人民法院依法解决。

十、本协议一式两份，甲、乙双方各执壹份。 本协议经甲乙双方签字盖章后生效。

甲方：

乙方：

代表（签字、单位盖章）

代表（签字、单位盖章）

年 月 日

年 月 日

车身广告设计范文第5篇

［关键词］公交 车体 广告 城市环境

公交车体广告是公共汽车环境艺术的动态主体，它是以城市公共汽车外壳为媒体，以视觉设计元素为表现手段，建立符合城市文化的视觉识别系统，有效传播城市自然景观、人文景观的一种艺术语言。公交车体广告图形主要由色彩、图案、符号、文字等视觉元素构成，其表现方法主要以喷绘为主。它的表达方式是多种多样的，有图案、文字、符号的综合或单一表现，也有仅用色彩这单一元素作为使用内容的，不一而足。

公共汽车环境艺术作为城市环境景观的组成部分，它不是单纯的艺术展示，而是通过艺术的手段，丰富、充实城市的形象资源和城市功能。因此以系统的观点进行公交车体广告图形设计是十分必要的，这就要求在设计过程应处理好如下三个关系：

一 、与城市文化的关系

1. 公交车体广告图形体现城市的文化内涵，并最终为城市文化的发展服务。每个城市均有根据它的自然文化与社会文化相结合而制定的城市定位，公交车体广告图形的设计就应该旗帜鲜明地坚持这种地方文化，通过具体的或抽象的视觉语言，把城市定位融入其中，提高城市美誉度，产生独特的韵律。

2.城市公交广告文化对城市人文的渗透。“大自然创造了社会，社会影响了大自然”。城市环境是城市建设的直接体现，作为城市环境一部分的城市公交车体广告反映着城市的形象与文化。设计行为属于人类总体文化构成部分的实用艺术文化，而设计环境也是文化环境的一部分，那么也可以表示设计与其所处的生态环境也是一种互动的关系。

广告传递信息的过程是文化思维形式传递的过程，广告设计者的创意感受、产品以人为本的各种卖点、企业文化的精神所在等等，经由文化与外界环境相互作用而产生的动力、构想、被裹上文化模式外衣。

城市公交车身广告以其传播的流动性与覆盖面积广、受众群体多，成为宣传“思维”的重要工具，它是走在流行思想最前沿的具象表现。“艺术对象创造出懂得艺术和能够欣赏美的大众——任何其他产品也都是这样”。在设计信息形式的过程中，通过设计师与受众的对话，培养、创造出懂得、接受和能够欣赏美的大众。哈尔滨市公交车体广告的设计与哈尔滨城市环境结合着对哈尔滨城市居民产生作用，综合的体现着哈尔滨这个城市的生活方式、生活理念、人文状态。它的存在与它对哈尔滨城市居民的传播力、感染力对哈尔滨城市居民的文化素质、审美水平、购买心理产生巨大的影响。这种潜移默化的思维转变使哈尔滨城市公交车体广告成为各种社会活动、现象的展示舞台。

二、与城市空间的关系

公共汽车环境艺术从严格意义上说是城市实体环境与内空环境的组成部分，与城市的内部空间形成互为依存关系的整体。公共汽车环境艺术的营造须从特定的城市内部空间入手，因城而异，而不能生搬硬套。同时，公共汽车构成的动态景观与城市内部空间的关系，不能简单地理解为对比与协调、统一与变化的关系，而是要使双方形成相互作用并在融合中体现出各自的价值。

三、 与公众审美的关系

公交车体广告图形设计作为一种艺术语言，一方面要基于公众文化，服务于大众，处理好与公众审美情趣的沟通关系；另一方面，又应适当超前于公众文化，引导公众的艺术审美情趣。公交车体广告图形设计在哈尔滨市城市环境艺术中的实践：哈尔滨市的公共汽车环境艺术并非一蹴而就，而是经历了长时间的探索与实践。经过十几年的努力，现哈尔滨市运营的公共汽车分别披上了创意独特、符合城市自然景观和人文景观特质的广告图形设计“外衣”，构成了哈尔滨市一道靓丽的城市文化艺术风景线。

参考书目

【1】 池顾良.车身广告投放效果与预测（bus-GRP）.【J】.中国广告.2005.2

【2】 宋佳蔓.巴士媒体的创新与突破.【J】.南京梅迪派勒公交广告有限公司

【3】 李梅.城市公交车身广告视觉心理效应研究.【J】. 中国知网

【4】 成诗维.论户外车身广告媒体的优势.【J】. 中国知网

【5】 游险峰.专用汽车车身广告设计研究.【J】. 中国知网

车身广告设计范文第6篇

【关键词】深圳；户外广告；影响

【中图分类号】F713.8 【文献标识码】B 【文章编号】2095-3089（2014）20-0284-01

广告一词，起源于拉丁语“ADVERTURE”，意思是引起注意或诱导。后来，英语中产生了“ADVERTISE”的词语，继承了拉丁语含义“引起人们注意”的内容，后发展为“通知别人某件事情”。现在世界通用的“ADVERTISE”一词，在西方工业革命后，由于各种商业活动的兴盛，才逐渐成为成熟的广告活动的代名词，而且西方的“广告”这个词，在语义上也具有非常现代的风格。

罗斯福说：如果不能做总统，就做广告人。石破天惊，一语道明了广告在现代生活中的地位① 。什么是广告？有一种说法：“广告就是广而告之。”对于广告，《辞海》的解释是：“向公众介绍商品，报道服务内容或文娱节目等的一种宣传方式。”《韦氏国际大辞典》则解释为：“广告是任何形式之公告，其目的在直接或间接帮助销售商品，帮助公布主义、学说或观念，或帮助引起公众的注意以参加集会等。”② 而我国1995年施行的《广告法》对广告进行了一个定义，称广告“是指商品经营者或者服务提供者承担费用，通过一定媒介和形式直接或间接地介绍自己所推销的商品或者所提供的服务”。③

目前深圳市区户外广告主要有立柱广告、电子显示屏、路牌广告、霓虹灯广告和车身广告五大类。电子显示屏以其较大的体积和新颖的制作材料刺激人们的视觉，立柱广告以其独特的创意吸引人们的注意，路牌广告以其体积、创意和所传递的信息等综合因素引起人们的注意，霓虹灯广告主要靠其精彩的广告语来引起人们的注意，车身广告靠汽车的移动增加与受众的接触，增强吸引力，可见户外广告不同的载体各有优势，各自以不同的方式争夺人们的视觉。

户外广告是以视觉传播为特征的，综合起来看，深圳的户外广告具有以下几个特点：

第一，呈现多元化的形式。

第二，技术与艺术呈现高度结合的趋势。

第三，户外广告的互动性很强。

第四，科学的管理监控。

第五，户外广告的网络化。

深圳的户外广告的载体十分丰富，现在国际流行的所有户外广告载体几乎在深圳都可以看到，其中比例最大的就是路牌广告，在笔者调查的范围内共有1675块路牌广告，另外还有325块灯光路牌（立柱广告），灯箱与霓虹灯广告约占三分之一，户外广告的发展与经济的发展紧密联系，深圳户外广告在受众接触频率、信任程度、感兴趣方面与传统的电视、报纸、广播、杂志、网络等广告媒体相比，处于中间的位置。

表1不同媒体的优缺点比较

媒体 优点 缺点

电视 表现力丰富，覆盖面广，能引起高度注意 成本高，干扰多，信息转瞬

即逝

报纸 记忆度高，富有灵活性，时效性强 保存时间短，反复阅读性差，表现手段受限

户外

广告 展示时间长，成本低，周期性长 对象选择性差，传播内容受限

杂志 展示时间较长，成本低 覆盖面小，不利于快速传播

网络 互动，适宜，形式多样，成本低 可信度不高，信息泛滥

广播 大众化宣传，信息传播方式灵活，想象力强，保存期长 只有声音，信息消逝快，目标受众选择余地小

深圳户外广告在受众接触率与传统的电视、报纸、广播、杂志、网络等广告媒体相比，处于第三的位置。笔者把不同的媒体各自的优缺点用图表的方式作了一个比较，为了掌握这些媒体在广告受众心中的识别程度，我们在街头进行了问卷式的调查，调查对象的年龄在18岁到60岁之间，共发放问卷260份，回收有效答卷210份，统计结果表明，在电视、车身、户外、杂志、网络和广播广告几大类型中，广告受众对广告的记忆程度分别是：电视广告能识别91%、车身广告能识别65%、户外广告能识别59%、杂志广告能识别54%、网络广告能识别32%、广播广告能识别24%。户外广告的识别程度与其他几类广告相比，处于中间的位置。不同类型的广告媒介，由于自身物质载体和技术表现手段的不同，在长期的发展过程中，形成了自己独特的性质特征，正是这些独特的特征决定了不同广告媒介的传播效果，决定了他们各自在承载广告上的长处和短处。

笔者通过调查统计，对深圳特区内65条主要街道，17个重要公共场所，以及公交车候车亭等公共场所展开全面调查，共有户外广告7000多个（不含车身广告），其中约80%的户外广告集中分布在各主要交通干线，约18%的户外广告分布在各个商业区，其余的分布于各大公共场所。在这些广告中，商业广告占到了95%，当中有70%的广告是由本地的企业投资的，外省和境外的企业只占到30%左右。在公益广告中，80%是由政府出资的，其余的为企业出资。公益广告以交通、教育、税收等方面所占的比例较大，大型公益路牌广告还不足总量的1%，只是在深南大道南头路段和广深高速上各有三块公益广告牌。

目前深圳户外广告的整体水平还有待提高，这里除了广告人本身的专业技能和素质等问题外，还会受到其他因素的影响广告投资人对广告认识的局限性所产生的对创意的影响和对广告创意设计本身所投入的费用，在一定程度上也会影响到创意设计的质量。④

随着广告业的迅速发展，具体分工越来越细：文案编排、总体策划、绘画、摄影、印刷、植字、发行等都有专门的人员负责。其中，摄影变成了主要的表现手法，植字代替了原来的手写。而电脑的应用更是发生了一场翻天覆地的革命，除了广告创作的初步构思，它几乎可以在所有流程中都担任起非常重要的角色。⑤

笔者认为，深圳的户外广告经历了从毫无章法到井然有序，从独领到百花争艳，从手工绘制到电脑喷绘，户外广告已经步入了正轨，正发展成为城市形象中不可或缺的重要组成部分。

注释：

①毛宏萍《广告设计》江西美术出版社，2002年，第1页。

②刘镜奇《广告设计》高等教育出版社，2003年，第1页。

③朱瑞波《户外广告设计》湖南大学出版社，2006年，第2页。

④马泉《广告图形创意》湖北美术出版社，2002年。

⑤泛克《平面广告150年》湖南美术出版社，2004年139页。

参考文献

[1]邵晓峰.探索中的前行――改革开放30年中国公共艺术发展回顾与展望[J].艺术百家出版社，2009

[2]李咏涛.大道30年[M].深圳报业集团出版社，2009

[3]靳埭强.集•公共艺术国际论坛暨教育研讨会[M].广西师范大学出版社，2009

[4]陈敏.公共环境艺术设计[M].大连理工大学出版社，2009

[5]崔银河.广告媒体研究[M].中国传媒大学出版社，2008.9

[6]丁少彦.广告文化解读[M].武汉大学出版社，2011.8

车身广告设计范文第7篇

[关键词]户外广告、媒体形式、创意定位、设计特征

现代传播环境的日渐丰富，户外广告以较低的成本和较好的传播效果，日益赢得了广告客户和广告公司的青睐。如灯箱、射灯、车身、机场、候车亭、电话亭等广告形式尽显其能。广告牌底材也千变万化，极富创造性的立体设计、光纤和其他惊人效果，都广泛应用在户外广告方面。使户外广告的形式、内容、规模不断发展壮大，极大地开拓了市场，提高企业的知名度。

一、户外广告媒体创意定位的三个方面

1　消费群与趋向定位。

成功的户外广告设计应体现一定的文化性和人文精神。户外广告是文化的载体，对社会、国家、企业应具有积极负责的态度，它以独特的视角和鲜明的价值趋向，使户外广告承担企业和商品的基本功能，并能通过广告创意本身的质量和品位体现出企业文化和企业精神。

2　消费地域定位。

户外广告的设计与安置要充分考虑到不同地域消费群的审美与喜好，在大中城市与乡镇地区的广告定位应有所不同，并且城市与相邻城市之间的广告定位也应有所不同。在广告位置的选择上，应避免在户外广告过于集中的地段，而选择户外广告错落有致的地段。这样可以避免视觉干扰过多的因素，更加准确、明晰地传递广告信息。同时，在广告时，对广告设计的社会环境因素也不能忽视。

3　消费品质定位。

不同的商品要有不同的设计定位。设计定位受市场环境、市场机制，人们的消费观念和审美意识，以及产品质量等诸多因素的限制。趋利避害，使他们的产品向着高质量、高品质、规范化服务的目标迈进。

目前中国的家电、计算机等企业，较注重自身的企业形象和品牌的长远战略。户外广告的设计一方面要以文化品位领导消费时尚，同时也需要娱乐性、幽默和观赏性，使受众在轻松、愉悦的气氛中，接受广告信息的传递。

二、户外广告媒体创意定位

1　创意定位从概念出发。

创意设计是将户外广告的定位从概念上表达出来，通过特殊的形式来表现广告的主题，具有现实和情感内涵的图形设计。户外广告设计的创意要具有明晰的符号形式，把销售语言转化为图形语言，并具审美的内涵与外延。户外广告的视觉特点是瞬间效果，人们视觉本能的好奇性，总是对刺激的东西感兴趣，具有醒目的标题、简洁的图形、明亮的色彩内容的户外广告设计，无疑是一件好的广告设计。

2　标准统一的视觉形象。

户外广告创意设计要始终贯穿视觉形象的标准化、系统化，使之具有简明而准确的视觉特征。系统化设计有利于企业在营销过程中，在宏观上整体对外传播。大大改变促销前的企业现状。户外广告定位是根据不同的消费要求，给产品树立良好的形象，设计定位以突出其历史悠久的特征等，对广告设计的目标，广告设计的时间、地域、预期达到的结果进行前期分析。只有对市场进行科学、严谨、详实的定位，才是户外广告成功的可靠依据。

3　以人为本的创意设计。

户外广告设计以人类情感因素为出发点，在物质文明和精神文明极度丰富的条件下，利用信息交流空前扩展的条件，使设计师的广告创意得到最大限度的发挥。户外广告借助人们对传统文化的理解和对新生活的感悟，以崭新而丰富的面貌服务于大众。可以说，准确的定位，是户外广告设计成功的一半。户外广告设计创意无潮流、无国界，创意设计就是不断地对思想文化的创新，而非单纯的技术性设计。如何做好户外广告创意，是广告主与广告策划、文案、设计人员共同面临的挑战。

4　设计形象的动感表现。

户外广告设计在表现手段上，应增强设计内容的动感。当前，我们的广告设计有太多的诉求形式，而缺乏诙谐幽默的设计表现。对文化内涵缺乏明晰的认识，片面追求商品动能性或缺乏文化内涵的户外广告设计，时效性短，毫无生命力。对户外广告设计准确的定位，要求设计必须贴近消费者的生活，深入研究消费者的行为和潜在的消费心理需求，探索一条消费者深信不疑的有关物质转化为意象的、联想的、人性的、深层次的表现形式。

三、户外媒体创意定位的特征

1　提示性。

户外广告的对象是流动着的行人，在设计中要考虑到经过行人广告的位置、时间。只有出奇制胜地使用简洁的画面和揭示的形式，才能吸引行人观看广告。因此户外广告设计要注重提示性，要图文并茂，以图像为主导，文字为辅助，使用文字要简单明，陕、易读易记。

2　简洁性。

简洁性是户外广告设计中的一个重要原t，整个画面乃至整个设施都应尽可能简洁，设计要独具匠心，始终坚持少而精的原则，力图给观众留有充分的想象余地。广告画面越单纯，消费者的注意值也就越高。这正是广告设计简洁性的有效作用。

3　计划性。

成功的户外广告必须有严密的计划。设计者要有一定的目标和广告战略，在进行广告创意时，首先要进行市场调查、分析预测，在此基础上制定出广告的图形、语言、色彩、对象、宣传层面和营销战略。广告一经，不仅会在经济上起到先导作用，同时也会作用于意识领域，对现实生活起到潜移默化的引导作用。

4　图形与文案设计。

户外广告设计中应遵循图形设计的美学原则，图形可分广告图形与产品图形两种形态。广告图形是指与广告主题相关的图形(人物、动物、植物、器具、环境等)，产品图形则是指要推销和介绍的商品图形，为的是重现商品的面貌，使受众看清楚它的外形和内在功能特点。图形设计要简洁醒目，一般放在视觉中心，这样能有效地抓住观者视线，激发他们的共鸣，引导他们的消费。

车身广告设计范文第8篇

户口所在： 茂名 国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族

培训认证： 未参加 身 高： 171 cm

诚信徽章： 未申请 体 重： 65 kg

人才测评： 未测评

我的特长：

求职意向人才类型： 不限

应聘职位： 美术指导：，平面设计师：

工作年限： 8 职 称： 高级

求职类型： 兼职 可到职日期： 随时

月薪要求： 面议 希望工作地区： 广州,, 公司性质： 私营企业 所属行业：广告

担任职位： 美术指导

工作描述： 承接各类企业画册，单张，海报，包装盒，商标，期刊，杂志，X展架，折页，车身帖，喷绘及印刷。

离职原因： 时间太长久了

教育背景毕业院校： 广州大学

最高学历： 本科 获得学位: 毕业日期： 2003-06-01

专 业 一： 商业美术设计 专 业 二： 平面设计

起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号

语言能力外语： 英语 一般 粤语水平： 精通

其它外语能力： 一般

国语水平： 精通

工作能力及其他专长承接各类企业画册，单张，海报，包装盒，商标，期刊，杂志，X展架，折页，车身帖，喷绘及印刷。

详细个人自传您好！

车身广告设计范文第9篇

关键词：公交广告；审美特征；审美价值

1.研究背景

随着信息化时代的到来，信息传播呈现出媒体多样化、信息直播化、受众分散化的新特征。公交车作为城市的一道流动风景线，其本身无疑成了传播信息良好的载体，蕴含了无限的广告价值。人在流动，车在运行，信息在传播，城市公交系统作为城市不可或缺的基础设施，在城市功用塑造中扮演着越来越重要的角色。公交广告不仅仅是商业手段，也是一种艺术，一种文化，具有文化内涵和审美价值，作为人们在生活中接触频繁的媒体形式之一，公交广告日益发展，随着人们欣赏水平和审美体验的提升，对公交广告的审美要求也越来越高。

2.公交广告的审美特征

公交广告主要有车身广告、候车亭广告、拉手广告、车靠背广告等多种形式。公交广告的审美特征主要有图形美、色彩美、文案美等，设计者通过多元素组合设计能够巧妙的对产品目标进行释义推广，并高效的加强目标印象，提高消费者的购买欲望，设计元素之间相互作用，合理组合与搭配，在设计师巧妙地安排下，尽力完美的呈现在消费者面前。

2.1 图形美

日本语言学家时枝诚记说：“通过语言得到的印象是抽象的，易逝的，可能只具有一般价值，掌握它需要时间，而通过照片得到的印象则是具体的，能够看到确定的例子，瞬间就可以记住。”充分说明，图形作为视觉语言运用在车身广告中，能达到直观的诉求方式。车身广告中的图形应具备简洁清晰，车体接触人群时间比较短，所以，复杂图形在短时间都不利于识别和记忆。图2.1的公交车内拉环抓手直接做成产品图形，简洁实用，独特的广告创意使受众在近距离感知品牌同时，也把品牌的人文关怀潜移默化的植入到受众认知中。

图2-1国外某手表品牌拉环抓手广告图2-2公交候车亭广告：雀巢广告

2.2 色彩美

色彩对人的生理、心理产生特定的刺激信息，具有情感属性，形成色彩美。广告的色彩美是广告审美的一个重要特质。公交广告的色彩美，是指公交广告设计中的色彩所表现出来的比较赏心悦目的价值。如图2-2，这是设置在公交候车亭的座椅广告，红色的底色和白色的字母对比强烈，简洁醒目，不仅仅加深消费者对品牌的认知，在城市形象建设中也形成了一道亮丽的风景线。

2.3 文案美

广告文案是广告作品中的文字语言部分，与色彩相比，公交广告的文案似乎并没有那么引人夺目，但是一则好的公交广告文案往往能引起受众情感的共鸣，起着画龙点睛的效果。如图2-3， 这个广告刻意留白，只有一句话的文案：“广州人，谁偷走了你的8小时？” 引发公众好奇心。广告右上方有醒目的南海桂城四个字，这是比邻广州的佛山桂城的一个城市形象广告。每个人一天只有24小时，除却8小时工作8小时休息时间，那么余下的8小时理应是休闲娱乐时间。而休闲娱乐去哪，桂城用“偷走8小时”的文案制造悬念，引发注意，获得良好的传播效果和商业效应。

图2-3广州公交站台广告：南海桂城广告

3.公交广告的审美价值

3.1有助于城市形象魅力的提升

戈公振在《中国史学报》中对广告做了这样的描述：“广告为商业发展之史乘，亦即文化发展之记录”。黄海澄在《艺术美学》中提出：“内容与形式在艺术作品中是一个整体结构，它所发挥的是整体功能，单纯形式因素难以独自发挥作用。” 从他们的观点可以看出，广告不仅是以盈利为目的的商业行为，很大程度上展示了城市的精神风貌，体现出城市的文明程度，成为现代城市形象的特殊构成要素；广告文化的作用，主要体现在人文环境和自然环境的美化，优秀的城市公交广告，在传达广告信息的同时，迎合人们视觉审美需求，调节着快节奏的城市生活，以其丰富多彩的内容，亮丽的色彩，新颖的创意表现形式为城市增添了一道亮丽的风景。

3.2有助于满足城市生活多样化需求

公交广告的日益发展是现代城市进程中的一个重要文化现象，随着我国经济社会各项事业的快速发展，公交媒体已经与城市生活紧紧地融合在一起，向人们传递着各种资讯与信息，并深深影响了人们的行为活动与日常生活方式。城市公交在相对固定的路线运行时，可以根据不同受众需求来进行广告设计，如在人口流动量大的商业繁荣的街区，可以放置丰富的商业广告，在文化区和城市门户区投放促进精神文明建设，树立城市形象的公益广告等.配合运营周边环境投放的广告，形式多样统一，色彩绚丽和谐，既能突出商业氛围的繁荣商业发展，又能与城市形象相得益彰，满足城市生活的多样化需求。

3.3 有助于引导道德价值

“潜移默化，润物无声”，广告作为一种宣传工具，对受众就有教育引导的作用，是社会舆论不可忽视的一个组成部分。公交广告在传递信息的同时亦传达新的生活观念、新的消费方式，不知不觉地影响着人们的生活习俗，潜移默化地改变着人们的生活观念，撒播形成一种隐形的文化环境。当下“中国梦”、“讲文明树新风”等公益广告频频出现在公交车身、公交站台及其他的户外广告形式中，一幅幅生动形象的图片配上简洁精炼的文字，为城市增添色彩的同时，也进一步加强了精神文明和道德文化建设，弘扬了中华民族的传统美德。

4.结语

城市发展日新月异，公交广告的发展也要与时俱进，广告审美不仅仅注重其外在的视觉效果，更应深层挖掘其内在的审美文化。只有清楚地认识公交广告的审美特质和审美价值，使广告创作深入受众的内心世界，引发共鸣，才能创造更好的社会效益和经济效益。（作者单位：江西科技学院）

基金项目：江西省社会科学“十二五”2014规划项目（14YS33）。

参考文献：

[1]黄海澄.《艺术美学》. 北京：中国轻工业出版社，2006

[2]温华.《户外广告与城市景观的艺术融合》.汉江大学学报.2001

[3]李敏.《城市公交车身广告视觉心理效应研究》[D].南昌大学硕士论文，2007-12.

[4]许双子.《户外广告的审美研究》[D].中南大学硕士论文，2010-5

车身广告设计范文第10篇

户外广告是指具有广告或宣传作用的户外广告物，一般多设置在交通流量较高的地区，常见的户外广告形式有：LED户外广告灯箱、路边广告牌、霓虹灯广告牌、LED看板等等。原始的户外广告可追溯到前6世纪，那个时期的户外广告多杂乱无章，随意设立。现代户外广告自90年代开始盛行，在20世纪被广泛应用。近些年越来越多的企业开始注重广告的应用，几乎各个行业都希望通过广告提升企业形象，利用广告传播企业商业信息，就连政府部门也希望通过户外广告树立城市形象，美化城市。这为我国户外广告提供了巨大的市场机会。随着时代的进步及科技的不断发展，许多的新材料、新技术、新设备、新概念被引入户外广告中，户外广告开始成为美化城市的艺术品，成为城市空间中重要组成部。户外广告是城市经济发达程度的标志之一。近几年我国户外广告市场发展十分迅速。户外广告相比传统媒体广告不仅成本更加低，且易操作，易维护。21世纪户外广告类别越来越丰富，表现形式也越来越多样，出现了如：汽车车身广告、电梯广告、地铁广告、墙体广告、候车亭广告、楼顶广告等户外广告形式。2011年我国户外广告市场仅电子屏广告就达到了22.26亿元的规模。总市场规模达到550亿元。且近两年有着明显的增长趋势，户外广告多集中在一线、二线城市中，目前户外广告市场发展前景一片大好。

二、户外广告的优势

（一）到达率高

户外广告具有较大广告尺寸，户外广告可见性较好，如地理位置占有优势，必然能够创造出理想的到达率。一些学者曾针对户外广告到达率展开过研究。研究结果表面户外广告到达率仅次于电视媒体，是高到达率的广告形式，且成本却低了数十倍。美国资深广告人研究数据表明，户外广告成本2～10美元不等，但电视则要达到几千美元。

（二）辐射时间长

传统电视广告仅几秒钟，所能展现的内容比较有限。户外广告不同于以往的广告形式，可实现全天候的、持续的。一些户外广告可以二十四小时伫立，这一特点使受众更容易看到，且不易受到其他广告干扰，避免了其他广告内容的竞争，所以能够达到更好的宣传效果，城市黄金地段的大型户外广告都是持久品牌必争之地，丰富多彩的户外广告能够有效引起受众的注意，并且一些具有特色的灯箱户外广告广告，更能够起到美化市容的作用，很多特色户外广告都是城市的标志。

三、户外广告设计原则

（一）独特性原则

户外广告的受众是流动的人群和车流，受众想要获得户外广告中传递的商品信息就必须在设计中保障户外广告的可见性，在户外广告设计中要考虑到距离、视角、环境等要素，如在空旷的环境中，距离应在十米以外，高度应高于五米，广告位置和高度设计中要根据距离、视角、环境来决定。

（二）简洁性

由于户外广告的独特性决定了户外广告的简洁性特点。简洁性是户外广告设计中的重要原则，所设计内容不仅要新颖，更要保障整体画面和设施的简洁，进而给受众留下充分的想象余地。如画面过于凌乱，必然给受众一种杂乱的感觉，反而简洁的画面，更容易吸引受众的关注和目光。简洁的画面更加醒目。

四、景观意识下的户外广告设计思路

（一）户外广告与城市绿化结合

城市绿化景观是城市规划和发展中不可或缺的重要组成部分，一方面对改善城市生态环境、美化城市、改良气候有着重要意义；另一方面，城市绿化还能够起到使城市保持新鲜空气、吸收大气中有害气体、净化空气、缓解雾霾的作用。户外广告与城市绿化的结合不仅提升了绿化景观的艺术感染力，更提高了户外广告的宣传效果，并且这样的户外广告形式显得更加整洁，对城市形象整体提升有着很大帮助。例如杭州武林广场的户外广告就实现了与城市绿化的完美结合。但是在设计中必须要考虑广告尺度的大小及可见度与色彩搭配问题，避免影响可见性。

（二）户外广告与城市街道的结合

城市街道是城市的主要交通设施，如把城市看作为身体，那么街道就是身体的血脉，将户外广告融入城市街道中，不仅使户外广告更加规范，并且更保障了广告的可见性和宣传效果，但在进行设计时必须注意迎合城市街道整体美感，避免影响和谐，必须遵循把户外广告融入城市，作为城市景观的一份子设计原则。

（三）户外广告与广场的结合

城市广场是城市组织社会性活动的主要场所，广场空间多是休闲和商业并存的环境，往往人流量和客流量较大，这给户外广告创造有利条件，户外广告和广场的有机结合，突出了广场的商业氛围，不仅丰富了广场，更保障了户外广告的宣传效果，但在进行设计时必须注重结合广场建筑的整体风格，控制广告密度，密度过大必然给人一种杂乱无章的感觉。在色彩上也应该保持与广场建筑一致，以此保障广场的整体空间感。广场与户外广告的结合较为成功例子如宁波天一广场。

五、结语

总之，景观意识的户外广告设计应更加注重户外广告的景观属性和艺术性，摒弃传统户外广告的设计思路和理念，使其融入城市，让户外广告成为城市的一部分，起到美化城市的作用，而不是破坏城市整体的和谐环境。