2022-08-11 11:46:38 来源 : CNMO
宾利和劳斯莱斯将生意做到了北上广深的“年轻人”身上，而后者在面对这两部豪车时，大多会选择更为“低调”的宾利。
在国内，宾利到底有多赚钱？看看它在北上广深的“战绩”就能清楚。据最新统计，在北上广深四座一线城市，宾利已经成为当地消费者最喜爱的超豪华汽车品牌，其入门级车型（高于100万元的超豪华车）上半年累计销量为537辆。具体来看，深圳占161辆，排名第一，随后依次为北京151辆、上海118辆、广州107辆。
在北上广深，同属豪门的劳斯莱斯也没有顶住宾利。
豪门对决，劳斯莱斯也顶不住宾利
今年上半年，劳斯莱斯在北上广深共卖出328辆，其中北京129辆，上海100辆，深圳56辆，广州43辆。这样来看，劳斯莱斯再度成为宾利的“手下败将”。
其实，劳斯莱斯在北上广深四地“千年老二”的位置已经相当久了。整个2021年，劳斯莱斯在北上广深共卖出807辆汽车，其中北京287辆，上海254辆，深圳143辆，广州市123辆。而宾利去年在北上广深的总销量为1475辆，其中深圳有近450辆，上海411辆，北京388辆，广州230辆。
这组销量数据形成了明显的反差：劳斯莱斯在北京更受欢迎，而宾利在经济极为活跃的深圳备受青睐。
随着国内年轻消费群体的崛起，超豪华车品牌越发重视中国市场，宾利就是因为在中国市场的出色表现从而赢得了全球市场。去年宾利全球销量约为1.47万辆，在华销量连续两年激增，同比大涨40%至4033辆，占全球销量的27.5%，几乎是三分之一。
对宾利而言，中国市场已经成为了“牵一发而动全身”的存在，劳斯莱斯可能也有同感。数据显示，劳斯莱斯2021年全球总销量大涨49%至5586辆，其中中国市场贡献了1653台，占比29%，同样接近其全球总销量的三分之一。
从某个角度来说，这两个超豪华车品牌的对决，是在中国市场尤其是在北上广深这四个一线城市上演的，只不过宾利靠数量取胜。
宾利国内卖车有多赚钱？
如果是500多台智能手机，那这家手机厂商不是濒临倒闭，就是在用爱发电。但500多台豪车累计下来的收入是非常可观的。
数据显示，宾利今年上半年营业利润达到3.98亿欧元（约合人民币27.43亿元）；全球销量达7398台，同比增长3%。计算下来，平均每台车的营业利润约为38万元。
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