2023-08-15 12:03:27 来源 : 工人日报客户端
【资料图】
8月11日10时，历经30个小时连续奋战，襄荆高铁宜城汉江特大桥主桥370号墩下承台浇筑完成，标志着宜城汉江特大桥跨汉江主桥取得阶段性进展，为全桥的上部结构施工奠定了坚实基础。
宜城汉江特大桥是襄荆高铁全线重点控制性工程之一，其跨汉江主河槽设计是为桥长576米的矮塔加劲刚构连续梁，是全线施工难度最大的桥梁。此次浇筑的370号墩位于汉江右岸，承台长29米、宽16.5米、高4米，采用大体积混凝土施工工艺，浇筑方量达1941立方米。
为解决夏季高温，混凝土温控要求严、施工浇筑周期长、安全施工风险高等难题，项目部提前筹备，在混凝土浇筑前，通过降低混凝土入模温度、合理布置冷却水系统、严控表面保温保湿等措施，有效控制了大体积混凝土施工时的温度，最终承台施工一次成优，下一步将进行主墩施工。
据了解，项目采用智能化温度控制系统，通过现场智能监测设备与自动计算分析云平台相结合，以无线温度传感技术为主、高灵敏热感电阻为辅的方式，自动化采集温度数据，根据相关温度数据系统自动调整通水流量大小及冷却水温度，实现整个温度控制过程自动化、智能化。
襄荆高铁正线全长116.73公里，北起湖北省襄阳市郑万铁路襄阳东站，向南经宜城市至荆门市,是涵盖桥梁、隧道、路基、涵洞施工的综合性工程。项目建成将实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通，加速构建湖北省高铁2小时生活圈。
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