2023-06-25 22:32:37 来源 : 互联网
ATS-L于2014年推出。ATS-L在推出的时候,因为年轻化的设计和强劲的动力吸引了很多人的目光。2019年凯迪拉克才停产ATS-L,从诞生到停产仅用了5年时间。
那么,为什么凯迪拉克ATSL停止生产?我认为主要有以下几个原因。
(相关资料图)
1.销量不温不火
ATS-L停产前,销量每月只有5000台左右。后来ATS-L采取了降价促销策略,低价车型价格甚至降到了22万元,但销量依然没有太大起色。因此,ATS-L于2019年正式停产。
2、为了给新车型让路
凯迪拉克汽车在2019年后改变了命名规则,都是用CT号命名。目前ATS-L的继任者是CT4。如果凯迪拉克当时没有停产ATS-L,这两款定位相同的车型必然会互相“打架”。
影响销量。
3.国六标准的实施
ATS-L更换的时候刚好符合国六标准。当时ATS-L没有达到国六标准,所以需要推出一款新的车型来替代ATS-L,这款车型就是上面说的CT4,可以发现CT4换成了全新的LSY发动机。
完全可以达到国六排放标准。
ATS-L停产后会保值吗?其实不会。首先,ATS-L即使不停产,其保值率也较低,美系车的保值率一直较低。目前ATS-L的三年保值率为47.9%,远低于平均水平。
更不用说和同级别的日系车或者德系车比了。
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