汽修专业知识范文

汽修专业知识范文第1篇

[关键词]中职汽修创新意识专业教学创新型实用人才

(相关资料图)

[中图分类号]G71[文献标识码]A[文章编号]16746058（2016）210119

近日通用汽车集团对外了一项新技术“人眼随动大灯照明技术”。它利用车内红外线扫描仪来实时监控驾驶员眼睛的观察方向，并转化相应的电信号来控制车大灯的照射角度，这样便实现了“所见即所亮”的照明效果。汽车创新科技的应用向中职学校汽修专业的传统教学提出了挑战，如何让中职学校培养的学生跟上汽车发展的潮流，走出校园能真正适应快速发展的汽修行业，从而立足社会生存呢？笔者通过对毕业生的调查，结合汽修专业教学实践，举例阐述如何在汽修专业教学中提升学生的创新能力，把学生培养成真正的创新型实用人才。

一、汽车的发展史就是创新技术应用的历史

在上海著名的博世东海汽车测试中心，举行了一次博世汽车技术创新体验日活动。该体验日作为博世在亚太地区最大规模的创新技术体验活动，全方位展示了涵盖清洁动力、安全技术、自动驾驶、互联驾乘以及售后市场等领域的博世创新技术与解决方案。

汽车的发展史就是创新技术应用的历史，每一次汽车技术的进步与发展，都是创新技术应用的成果。汽车车身、底盘、发动机、电气设备，哪一个部位不蕴藏着创新科技的应用；汽车的操控性能、安全性能、经济性能、舒适性能，哪一项性能不是创新技术应用的结果；汽车的设计、制造、维护、使用，哪一个领域不闪烁着创新点子。特别是在科技飞速发展的今天，汽车创新技术与汽车的发展是融为一体的。

二、中职汽修专业教学的现状分析

中职汽修专业借助我国汽车工业的高速发展，带来了广阔的生存和发展空间，大多数中职学校都开设有汽修专业。以我校为例（安吉职业教育中心学校），从2004年第一届汽修专业招生1个班开始，到2015年招生4个班的规模，生源年年充足。从2004年的单纯一个汽车维修班级40名学生，到2015年综合性开设了汽车维修、汽车钣金、汽车喷涂、汽车美容、汽车销售等专业课程近200名学生。现每一年级开设有高考班、五年一贯制班、创业班，以适应不同学生学习和发展的需求。十多年来我校毕业的中职汽修生遍布申、杭、宁、湖等地区。实践证明，汽车维修行业作为教育部将实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，它的规模还将继续扩大发展。

职业学校培养的汽修专业学生人数越来越多，学生毕业以后到底能在汽修行业做些什么呢？我们通过对2004届20名学生、2008届56名学生及2010届73名学生随机调查的信息中发现，2004届有6人依然在汽修行业工作，2008届有24人在汽修行业工作，2010届有36人在汽修行业工作。综合行业就业率在40%左右，而且出现时间越久就业率越低的现象，也就是说，汽修专业毕业的学生在从事汽修行业工作若干年后仍然有脱离专业的情况出现。从事汽修行业的学生分布在汽车维修工作的比较多，也有从事汽车制造业、汽车销售服务、汽车保险理赔等行业的。大多数学生依然从事汽修行业的基础工作，能成为高级维修工、高级技师人才的很少。这是令我们这些从事汽修专业教学的专业教师反思的现象。学生在中职学校学习3年的汽车专业知识和技能，却不能作为其社会谋生的技能，问题出在哪里？如何使学生真正成为汽修行业的能手，培养真正具备汽修专业技能和创新型技能的实用人才是非常重要的。

三、汽修专业教学与创新有机结合的重要意义

智能小车为了提高职业教育的教学效果，人们一直努力探索改革教学方法，无论是项目教学法、行为导向教学法，还是任务驱动教学法，目的都是为了使职业学校学生能在有限的3年专业学习中掌握更多更好的实用技能，真正成为创新型实用人才，为他们将来走向社会谋生做好准备。在学习专业知识的同时培养创新能力也很重要，特别像汽修这么一个集高科技于一体的行业产物，日新月异的新技术、新设备发展需要学生有很强的创新意识，可以说创新意识对汽修专业的学生来说是非常重要的一项技能。

其实人们早就感觉到了创新与汽车专业相结合产生的强大的力量，从2010年开始在我国各个高校开始举办汽车创新设计大赛，此后关于汽车的创新大赛层出不穷，内容也包含各方各面。创新是汽车的灵魂，是汽车发展的推进剂。但是现在的中职专业教学中，对学生创新意识、创新技能的培养做得还是不够好，把创新意识、创新技能教育真正融合在专业教学中还很欠缺，特别是在当下倡导的大众创新、万众创业的浪潮下，我们更应该将创新意识、创新技能教育真正融入汽修专业教学中。创新与专业相融合，可以使学生拥有不一样的专业素质，成为创新型人才，可以使学生的生存技能大大提高。

四、结合汽修专业教学，提升学生创新能力

1.教师积极学习汽车新知识，丰富汽修专业知识体系

将创新与汽修专业教学相结合，对教师教学能力与水平都是一种新的要求和挑战，这样可以促进专业教师自身通过学习、改进、实践，将创新融入汽修专业教学之中，提高教师的创新意识，改进教师专业知识体系，使教师的知识体系与最前沿的汽车新科技相融，不至于像以前那样，所教的知识远远落后于当今汽车发展实际需求，也可以成为一个教师提升专业知识的动力，教学方式也不至于太老套死板，所教的知识是鲜活的，学生听课才能感兴趣。这就要求我们教师必须改变自己的知识体系，不断地学习新知识、新技术。

为了使汽修专业教师的知识体系及教学理念能与时俱进，能第一时间接受专业的新知识，学校派了部分年轻教师到高校学习，学习高校将培养创新意识与专业教学结合的好的经验与做法，也让汽修专业的教师走进企业，在动手实践中接受汽车最前沿的科技知识和技能。同时，邀请汽修专家来学校给师生做专题讲座，丰富师生的创新知识，领悟创新意识与汽修专业教学相结合的重要意义，结合学校现有教学设施设备开展教学实践，培养学生成为具备汽修专业技能和创新型技能的实用型人才。

教师努力学习汽修创新知识，收集创新知识的应用资料，在学习新知识的同时不断地提高自己的创新意识。将收集到的汽车创新知识分类、整理、编辑成校本教材，《汽车新知识100问》就是最近整理完成并出版的关于汽车创新知识应用的一本校本教材，可以供汽修专业师生共同学习使用。

2.创新教学方法，在汽修专业教学中融入创新意识的培养

专业教师努力学习汽修专业新知识，领悟其中的创新元素，丰富汽修专业知识体系，并将新知识与创新技能结合，运用于教学之中，创新教学方法，使教学不死板老套。试着研究出一种将培养创新意识与专业知识学习相结合的特别的教学方法，既能激发学生学习兴趣，又能增强学生专业技能。在教学中注重培养学生的创新意识，锻炼学生的创新技能，提升学生的创新能力，使学生成为既有汽修专业知识又有创新能力的创新型实用人才。

现代汽车应用了大量的高新技术（电子技术），如ABS防抱死系统、EFI电控喷射、A/T电控自动变速器、EBD电子控制制动力分配系统等。以燃油电喷（EFI）教学为例，笔者在教学中引入机器人，很好地解决了这一教学难点。

汽修专业知识范文第2篇

【关键词】中职汽修 师资力量 教学 专业

【中图分类号】G715 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）07-0195-02

一、前言

对于学校来说，师资力量是其教学质量的重要保证。师资力量是学校办学的基础，学校的师资力量强，学生能够真正学到专业知识，丰富自己，充实自己，学生才能用自己的专业知识回馈社会，实现在身的最大价值。中专职业学院汽修专业也不例外，专业的教师团队，良好的教学质量，使学员在校期间能够以最好的方式，最快的速度学习专业知识。在汽修行业迅速发展的今天，中职汽修专业也变得非常火热，专业的汽修人才也迫切的被市场所需求。所以中职汽修专业师资力量的打造也就变得非常迫切和必要了。

二、我国中职汽修师资力量现状

虽然在汽车行业迅猛发展的今天，汽修专业在许许多多的中职院校开设，市场上专业的高素质汽修人才的数量也有着很大的缺口，但是对于我国的中专职业学校普遍存在着诸多的问题。这些问题严重阻碍了汽修人才的培养，尤其是中职汽修师资力量方面所存在的一些问题。文章从教师人员专业能力和教室认知两方面分析我国中职汽修师资力量的现状。

2.1教师人员专业性不强 就我国目前中职汽修专业的教师群体，普遍存在着教师专业性不强的问题。教师的专业性即对汽修专业接受过专业的学习，有着坚实的理论基础和精湛的操作水平。而目前我国中职汽修专业教师，有的有非常丰富的工作经历和动手操作能力，但是缺乏专业的理论知识和讲述能力，不能很好的通过课堂讲述把专业知识和技能传授给学员；还有很大一部分是学习其他一些相关专业的人员，如物理学、机电一体化、计算机等专业。这些教师虽然可能有着讲述理论知识的能力，但是缺乏对本专业的研究和实践，不能够让学员清晰明了专业的操作方法，教学目的不能够很好的达到。

2.2教师人员认知时代性不强 中专职业学校的教师教学大多依赖于课本，照本宣科式的教学模式，造成了教师人员对本专业认知时代性不强。教科书的更新换代速度与汽修专业的发展速度是没有可比性的，教科书可能一年，两年甚至好多年都没有很大的变化，但是现如今汽车的变化日新月异，汽修专业紧跟汽车生产技术的步伐也是在不断变化的。教师在课堂中知识按照课本教学，对于汽修行业的发展认知相对落后，不能给予学员前沿的汽修信息和汽修技术的讲述。教师的专业认知跟不上时代的步伐，导致教学质量不高，学员学习不到先进的汽修技术和汽修信息。

三、加强中职汽修师资力量的措施

上文分析了我国中职汽修专业师资力量的现状，分析了中职汽修专业师资力量中存在的问题。针对这些问题，本文总结如何加强中职汽修专业师资力量的具体措施。

3.1加强专业教师的招聘 师资力量不是教师全队人员数量的多少，一个学校教师人员即使多过学生的数量，其专业水平和教学能力不强也不能说这个学校师资力量强大。要增强中职汽修专业的师资力量，就要加强专业教师的招聘。汽修是一个理论与实践相互配合的专业，专业教学不仅要求教师有丰富的理论基础，还要有精湛的动手操作能力。在课堂上能够清晰明了的讲授，在实地能够亲自动手演示给学员。这样的专业教师才能够使中职院校汽修专业师资力量得到加强，学校的教学质量也会有质的突破。

3.2增加教师的培训次数 所谓学无止境，教师也要不断的充实自己，才能够有足够的资本完成教学任务，使自己的学员能够学到具有时代特点的知识。时代在不断的变化，科技不断的进步，各种高科技产品不断的应用于汽车和汽修行业中。教师需要走在汽修行业的最前沿，了解和掌握最新的汽修技术和汽修设备，并且及时的将信息和知识传达给学员，这不但充实了教师团队的力量，而且对教学也有着很大的帮助。这就需要中职院校增加教师的培训次数，让教师有更多的机会去接触和学习最新的汽修知识和技术，增加教师认知的时代性。更多最新信息和技术的学习和引入，才能使教学跟得上时展的步伐。

3.3严格教师的管理制度 无规矩不成方圆，教师团队的管理也使这样。必须有严格的管理制度，并且真正落实这些规章制度，才能使中职学院教师团队规范教学，认真对待工作，也有利于将强教师团队的合作和团结。严格的管理制度，是学校教师团队整体实力得以提高必不可少的条件之一。所以严格教师的管理制度，对于中职学校汽修专业师资力量的打造也相当重要。

四、中职汽修师资力量打造的必要性

中职汽修师资力量的打造能够提高学校的教学质量；能使学员真正学到专业的汽修知识和技术；能为市场培养专业的高素质汽修人才；能够带动我国汽修行业的发展。中职汽修师资力量的加强，是市场的需要，是教育的需要，同时也是中专类职业技术学院和广大学员的需要。良好的师资团队还能够改变教学模式，把新鲜的元素和技术手段应用于教学，调动学员学习的积极性，让学员对专业更加热爱，更有学习的信心。

五、结束语

学校的师资力量是学校教学的灵魂，是学校实力的象征。汽修行业高速发展的今天，专业的汽修人才成为市场新的宠儿，中职学校汽修专业负责着这种专业技术人员的培养，这些学员是靠学校中的教师来培养的。这样才能使中职学校真正做到对教育负责，对学生负责，对社会负责。汽修行业人才质量和数量都得到提高，是中职汽修师资力量打造的最终目的。只有教师团队的教学质量和能力提高了，才能给学员带来更多的专业知识和技能，学员到了工作岗位才能真正配得上“汽车医生”的称号。

参考文献：

[1]李景芝， 万征， 中职汽修专业师资培训教程[M]， 高等教育出版社， 2009.07.01.

[2]毛叔平， 中职学校创新型汽修实训体系建设[M]， 复旦大学出版社， 2010.09.01.

[3]胡建军， 中国汽修人[M]， 北京理工大学出版社， 2007.08.01.

汽修专业知识范文第3篇

【关键词】汽修专业 教学团队 合理建设规划

高等职业教育院校以为地区经济发展提供技术性人才培养为任务，对专业教学团队的合理建设规划提出了新的要求，就是指教学团队需要合理，不能够过度建设，需要通过提高教师的教学水平、专业素质与实践教学水，可以通过邀请专业的人员和研究人员进行讲座的方式提高教学水平，通过对教师能力的培养，提高专业教学质量。文章根据汽修专业对于教学团队的合理规划实际需求，结合实际，对汽修专业的团队建设进行分析，先研究如下。

1 教学团队教师的合理建设规划

汽修专业的教师可以通过主要的教学工作与岗位的不同，分为两种不同的形式。

1.1 汽修专业教学团队教师的职能分类

可以通过教师主要教学工作的不同，汽修专业教学团队教师的职能分类可划分为实践教学、理论教学、技能型教学、服务型教学及研究型教学这五种类型，高等职业教育院校的专业性技术人才培养方式主要在于专业技术教学和实践技术教学这两种教学方式，专业技术教学的教学内容主要通过课任教师对学生通过研究型教学、服务型教学、技能型教学的教学来实现，而时间技术教学主要由专业人士任职兼职教师来对学生进行实践指导及管理型教学来实现，这样的汽修专业教学团队的教师职能分类的形式表现了通过理论联合实际进行专业教学，满足了现实社会对于高等职业技术教育院校的专业课程教学培养技术性人才的实际需求[1]。

1.2 汽修专业教学团队教师的结构规划

汽修专业教学团队教师的总体结构由汽修专业人员兼职教师、课任教师、实践教师以及管理教师组成，是对于培养汽修专业型人才的系统结构，其能够在专业知识、技术指导、汽修实践方面对学生进行综合教学，使得学生能够得到良好的汽修教学，且这样的结构规划能够将每个教师的教学能力充分地发挥出来，形成系统、科学的专业教学团队，提高汽修专业的教学水平，这种结构规划能够实现理论结合实际的统一，实现了专业知识的教育与实际汽修实践相结合，从教学资源的优化方面实现了专业职业教育与现实汽修职业的结合，通过教师之间的相互合作，相互协调，形成一个系统、科学、合理的汽修专业教学团队[2]。

1.3汽修专业教学团队的责任分类

由于团队的总体结构由汽修专业人员兼职教师、课任教师、实践教师以及管理教师组成，需要由课任教师对学生负责课程的学习、专业知识的掌握以及管理方面；对于实践教师要扶着实践教学、实训的管理与监督、实践指导等方面工作；汽修专业人员兼职教师可以通过在日常工作中积累的经验，通过讲座或实践的方式为学生进行讲解，帮助学生在步入职业工作前掌握一些工作诀窍[3]。

2 汽修专业教学团队的合理建设

2.1 教学团队的建设

可以通过相关职业教学管理与考核的标准，首先将课任教师通过参与汽修企业的实践考察和参与汽修企业的相关项目来加强自身的水平，提升教师在现代的汽修专业知识，改进汽修课程的教学水平，提高教师的汽修教育能力。这些为培养和教育专业的汽修人员而进行的自我调整，通过建立一个教学水平高、实践操作能力强的汽修专业教学团队，来改进高等职业教育院校的专业教学水平。学校可以根据相关部门的聘请标准，对于一些汽修企业中优秀的专业人员以及行业中知名的研究人员以及一些专家进行教学邀请，通过专业人员对应汽修专业的讲座、解说等，提高院校的汽修教学水平。通过培养教师的职业教学能力，以课任教师、实践教师为主进行教师培训，培训包括专业技术研究、实践教学、专业交流、企业实践、课程设置、技术研究等方面，建设一个系统、科学的优秀汽修教育团队[4]。

2.2 汽修专业教学团队的梯队培养与载体选择

汽修专业教学团队的梯队培养需要实现汽修理论知识教学教师、实践教学教师以及专业人员共同进行，实现了系统的汽修专业教学的综合教学模式。对于梯队的培养方式包括了发展汽修专业教学水平、把握现代汽修专业教学方向、技术性人才的培养计划、国内外汽修专业教学的交流、引进国外先进的汽修专业教学经验，提高高等职业技术院校的汽修专业教学水哦，指导学生通过实践教学掌握汽修知识。对于学校教师的培训包括有到先进的汽修教育学校进行进修，提升教师的教学方法、教学理念、教学水平等，通过对核心技术的教学培训，主持或参与汽修企业项目的开发，实现现代汽修技术的掌握，提高教师的实践教学水平。学校需要根据现代汽修行业的实际情况进行课程的改进，对于教学内容与教学方式进行理论与实际的结合。

2.3 汽修专业教学团队的教师职业能力培养

通过提高汽修专业教师的职业素质，加强教师的教学能力培训，使教师能够拥有先进的教学水平与方式，把握现代的汽修技术教学水平与鉴定方法。其中主要的方式有让教师定期进入汽修企业中进行项目实践，并将其加入教师的绩效考核中，能够有效提升教师的实践教学水平；到先进的汽修教育国家进行进修。

3 结语

高等职业教育院校以为地区经济发展提供技术性人才培养为任务，对专业教学团队的合理建设规划提出了新的要求，就是指教学团队需要合理，不能够过度建设，需要通过提高教师的教学水平、专业素质与实践教学水，可以通过邀请专业的人员和研究人员进行讲座的方式提高教学水平，通过对教师能力的培养，提高专业教学质量。

参考文献：

[1] 高云鹏.浅谈汽修专业教学中团队规划和理实一体教学综合运用[J].时代教育，2013（20）：98-98.

[2] 张进.浅谈中职汽修专业教学中存在的问题和对策[J].才智，2012（1）：287.

[3] 余学颖.浅谈项目教学法在团队合理规划与维修专业教学中的应用[J].现代制造技术与装备，2013（6）：68-69.

汽修专业知识范文第4篇

关键词：汽修专业；建设；教学改革

由于现代新技术的融入，现代汽修与以往的汽修有着很大的区别。因此，中职学校通过改变以往传统的汽修专业教学方式，转变教学指导思想、改革教学方式和教学体系，从而提高教学质量和效率、学生学习积极性和学习兴趣，锻炼学生实际操作的技能，为日后就业打下基础。中等职业技术教育发展的时间仍比较短，其教学体系还不完善，仍有太多问题制约着中职汽修专业的实践教学效果，尤其是在专业实践教学改革方面，必须努力完善。本文从建设教材、建立实习基地以及教师队伍建设等三个方面讨论了中职汽修专业实践教学效果改革的措施，希望能给予相关人员一定的借鉴意义。近年来，随着我国经济的迅猛发展，汽车行业也得了迅速的腾飞，人均拥有汽车的数量快速增长。从而相应的汽车服务行业也得到了迅速发展，城镇当中随处可见大、中、小型的汽车维修店。中职学校是这些行业的主要员工培训场所，因此，为了培养出适合社会需要的专业型人才，中职学校必须把实践教学放在首位，改变原始的理论教学模式，在日常教学中将实践环节比例放大，从而提高学生的实践能力，为以后就业打下坚实的基础。

一、当前中职汽修专业教学模式

通过实际调查发现，学生在学校所掌握的汽修专业知识与实际工作中的某些维修技术不相衔接。尤其是在汽修专业综合素质方面，学生在学校所掌握的理论知识和操作技术无法得到正常运用与发挥，导致许多学生还未融入工作就受挫离厂。对于中职汽修专业学校而言，这足以被教育工作者所重视。同时表明当前中职汽修专业学校由于受到办学条件和教师队伍参差不齐，以及教学管理等方面影响，导致学校在日常教学中理论知识和实习操作脱节，而且在以前的汽修教学中多以维修为主，而现代汽修则以维修、保养、诊断、检修为主，因此，虽然中职汽修专业学校培养出的学生有很强的汽修理论知识和实际动手能力，但是，学生要想在实际工作中担当起重任，依然存在一定差距。

二、汽修专业建设和教学改革的思路

（一）以转变教学指导思想为基础，提高汽修专业建设和教学改革为重点。

在中职学校汽修专业教学中，培养综合维修服务与管理的应用型人才是主要方向。由于现代汽修工作中基础维修人员和实用型人才的定位和定向决定着专业教学重点的开展，因此，中职教师必须摆脱以往传统的教学指导思想约束，将追求理论的教学体系转变成为追求完整岗位技能的教学；将追求管教式的教学转变成为追求管教和市场相结合的教学；将以往培养知识型和研究型人才教学转变成为培养实用型和专业型人才的教学。

（二）以改革汽修专业教学方式为主，提高汽修专业建设和教学改革。

在日常中职汽修专业建设和教学中，课堂教学主要以实现知识和能力统一为主。针对专业知识点和实操、运用、变通等能力进行培养。由于汽修专业的课程内容多涉及汽车机械、电器和电子结构、实际工作原理和使用与维护等方面，课堂内容在讲述的过程中，过于枯燥，因此，以往传统单一的教学方式无法从实操中帮助学生掌握知识，这就影响了整个讲课质量，而且难以完成和实现教学目标。为了加强学生主观能动性，使课堂气氛得到活跃，教师可以通过改变教学方式，以合作和探讨等形式，根据学生实际能力分层次教学，采用多媒体、模拟软件等教学方式，注重教学内容的实践性等，合理安排教学，使学生实际操作能力得到加强。

（三）以改革教学评价体系为保障，提高汽修专业建设和教学改革。

在中职汽修专业教学体系中，学校评定教学质量和学生知识掌握程度主要是根据教师教学的质量和学生期末考试的成绩。这样就造成教师在教学的时候，把大部分的精力放在知识的灌输和训练上，却忽略培养学生在其它技能方面的能力。这样一来，不利于反映学生真实专业技能水平的掌握程度。因此，在实际教学过程中要掌握教学方法和学习方法的结合；理论知识与实际操作的结合；传统知识讲授和创新运用的结合；专业知识的职业道德的结合。

三、汽修专业教学改革思路的有效措施

（一）培养实用型和专业型人才。

中职汽修专业教学中，为了能够确保学生在现代汽修工作中独挡一面，将改变以往的教学做法，以注重实践技能操作能力培养为主，删除部分不适用的理论内容，加入现代汽车新技术的知识，并且将实际教学与学生考证相结合，便于学生获得相应的专业资格证书。

（二）加强教师自身综合能力的培养。

随着我国汽车使用量的增多，人们对汽车各方面性的使用要求更高，许多中职学校教师虽然理论知识深厚，但是缺乏实际的实践经验，因此，培养具有丰富理论和实践经验的师资队伍是目前中职学校面临的重要工作。综合能力强的师资队伍不仅能够确保教学质量，而且能够确保对实用型人才的综合培养。

（三）加强校内实习、实训基地的建设。

由于校内实习、实训基地是培养人才的主要基础设施，是教学质量得以保证的关键。针对汽修专业的教学特点，结合学校教学情况，以及未来专业的发展方向，根据汽修专业的实际教学需求，构建汽车新技术实验室实，并指派教学能力强，具有丰富经验的教师担任指导工作，以确保学生通过实践操作提升自身的动手能力。

随着汽车工业的不断发展与进步，汽修专业成为许多职业学校开办的热门专业。在中职学校汽修专业的建设和教学中，学校设备的老化、讲授知识的陈旧、教师综合素质低、学生动手能力差等方面是直接影响汽车专业发展的主要的主要因素。综上所述，随着汽车行业的迅猛成长，汽车机修、检测、服务、管理人才的需求扩大，以及现代汽车技术的更新速度，对汽修专业人才的要求也将日益苛刻起来。如何培养理论和实践相结合的人才，成为目前中职学校汽修专业建设和教学工作的重点。因此，在中职汽修专业建设和教学改革的思路中，以学生就业为导向，以行业规范为标准，培养全方面高技术应用型人才，是中职汽修专业教学质量得以提高的关键。

（作者单位：广东顺德郑敬诒职业技术学校）

参考文献：

[1]余长卫.浅议当前中等职业学校汽修专业教学模式[J].科学大众（科学教育），2010，（10）.

[2]闫云敬，李岩松.且谈职业学校汽修专业的教学改革[J].科技风，2010，（19）.

汽修专业知识范文第5篇

关键词：汽修；专业课程；教学；有效性

中图分类号： U472-4 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）22-68-2

1 职业院校汽修专业课程教学的现状

1.1 教学目标与学习目标不明确

目前，职业院校的汽修专业课程教学普遍存在教学目标不明确的问题，究其原因，沿用传统的教学模式，无法结合现代化的汽修技术和手段开展有效的课程教学，教师在制定教学目标时存在盲目性，不能根据学生的个体差异及行业的发展需求，采取合理的教学方法和教学内容，导致汽修专业课程教学效果不高。另外，就是学生方面的学习目标不明确，文化基础相对薄弱的职业院校学生在接触陌生的汽修理论知识时表现出了吃力。例如汽车构造课程的讲授，尽管教师采用了直观的教学方法，但面对较为复杂的汽修专业理论知识，学生难以形成系统性的认识，比如说汽车内部零件复杂的空间形体、各零件的位置关系、装配关系及传动关系以及相关的工作原理等，学生难以准确理解这些知识时就会出现失落，导致学习兴趣降低。

1.2 教学方法与手段存在滞后性

由于职业院校没有升学压力，加上学生的学习能力偏差，导致职业院校的教师工作态度不端正，甚至存在敷衍了事，应付课程教学的问题。还有就是教师精心备课，但采用的教学方法和手段不合理，导致汽修专业课程教学的实效性不高，达不到预期的教学目标。

1.3 理论知识与实践教学相脱离

有的职业院校的汽修专业课程教学安排不合理，技术理论课的教学安排时间跨度较大，将同一汽车部件总成的构造、修理工艺、故障排除的教学时间划分为三个学期，这就导致教学断续与分散，造成学生对某部件结构缺乏整体性的认识，无法进行深入地学习和分析。另外，有的院校的汽修专业理论知识教学与实践教学相分离，导致抽象、复杂的专业理论知识不能提起学生们学习的热情，甚至出现抵触情绪，同时实践教学缺乏理论知识的有效指导，操作实践起来较为吃力，导致汽修专业课程教学效果偏低。

2 提高汽修专业课程教学有效性的主要途径

2.1 制定明确的目标，激发学生的学习热情和动力

首先，发挥当地文化的影响力，借助成功的就业实例，帮助学生明确自己的学习目标，激发学生学习汽修专业课程的兴趣与动力。当地的经济水平及文化特色是影响职业院校学生学习专业知识的重要因素，学生毕业后大多会选择本地的企业就职，更好的就业和工作薪酬是吸引学生选择专业的动力。因此，学校和教师应积极宣传汽修专业成功的就业实例，发挥“镜子”作用，将汽修专业良好的就业前景呈现在学生的面前，帮助学生制定短期可行的目标，循序渐进的实现提高汽修专业技能的整体学习目标。

其次，“以生为本”，合理设置课程，编写具有时效性的校本教材。想要更好的激发学生的学习兴趣，就应该让学生清晰自己想学什么、需要学什么、应该怎么学。教师应通过多种方式，例如问卷调查、个别座谈、观察等，清楚掌握了汽修专业学生在专业知识与技能以及职业态度等方面的具体情况，进而制定有针对性的教学计划，也可以咨询学生对汽修专业课程设置、教学方式、实训安排等方面的意见和建议，全方位掌握学生的学习需求，以便采取合理的教学方法和内容，提高汽修专业课程的教学效果。另外，还应结合市场发展需求，不断调整完善学习内容。教师应多与当地的汽修企业联系，并且不定期组织带领学生去企业参观，使学生熟悉汽修岗位工作要求及职业态度要求等。教师还可以与企业相关负责人进行交流，征求其对汽修专业课程设置的意见和建议。以市场为出发点，准确定位学生学习的专业内容以及学习态度。最后，以相关文件为依据，坚持“强化技能训练，辅以必要的理论知识”以及“有用、够用、实用”的原则，收集各种相关信息，为学校编写汽修专业校本模块教材提供支撑，保障教材内容的时效性。

再次，实施模块化教学目标，提升学习动力。教材内容的讲解除了制定总体目标外，还应制定各个模块和学习单元的具体、可观察、可测量的学习目标，明确学生学习各个模块与学习单元的目标，懂得自己所要学习的知识，就会以饱满的热情和动力去完成自己的学习目标。

2.2 强化教师教学和专业技能，探索现代化的教学方法

首先，提升课堂语言艺术。教师组织语言的简练与生动性对课堂教学效果有着重要的影响，完美的语言艺术能够使课堂变得生动有趣，引起学生的学习热情，充分调动学生的情绪和思维，使学生在潜移默化中完成专业知识的学习。

其次，加强自身的学习，提高专业知识素养，适应教学改革的要求。我国社会的进步与经济的发展，加上科学技术水平的不断提高，改变了整个教育的客观环境。在此形势下，职业院校的教师应深化现代化教育教学理念的学习，提高自己的专业理论知识素养，适应新的教育教学规律，有效应对不断变化的社会环境，我认为汽修专业的教师不应只是纸上谈兵，汽修专业的实践性较强，这就要求教师定期进入汽修企业进行实践操作锻炼，在其中探索丰富、系统化的汽修专业实践教学内容，使教学贴近生活实际。学校要定期对其进行考核，防止出现流于形式的外出学习，也能让教师的“教”更贴近生活实际，切实提升学生技能，提高汽修专业课程教学成效。

最后，坚持以学生为本，重点培养学生的自学能力、自主评价能力，树立主动参与意识，增强协作研究精神，为学生的主动发展、自主学习打下坚实的基础，进而满足市场发展需求。

此外，将现代化的教学方法引入到汽修专业教学中，比如小组合作探究式教学方法。教师应结合学生现有的水平，将学生进行层次划分，在此基础上搭配分组。学习各个模块前要按照“预习-质疑-探讨、研习-反思巩固-评价”的流程，使学生既独立又合作地解决各个问题。例如，自动变速器拆装教学，给各个小组分配总目标，每个小组再根据本组的学习能力分解任务，分工合作，有的学生选择分析传动路线，有的学生选择分析阀板油路，剩下的学生查资料获取该型号的数据。在教学过程中要先引导小组间互授知识、互相评价，教师在将小组总结的疑难问题进行归纳合并，辅助学生解决这些疑难问题，再由学生进行总结后由教师进行总评价。在合作探究中，增强了课堂学习的感染力，有助于提高教学有效性。

2.3 采用多样化的教学手段

第一，结合多媒体平台和板书进行教学。多媒体教学指的是利用多媒体设备进行教学活动的教学过程。语言表述是教学的基础，板书、板画是教学的纲要，多媒体则发挥辅助教学的作用。汽修理论知识较为复杂和抽象，单纯以书本和黑板的教学手段较为枯燥、单一，基于网络技术的多媒体教学，以直观形象的画面展示了较为难以理解的知识。例如讲授汽车构造时，采用powerpoint讲授结构，采用flas效果充分演示汽车两大机构、五大系统的工作过程，采用图表法进行小结，采用举例法讲解发动机的故障，如此生动、多样化的教学手段，有助于提高学生的学习兴趣，促进教学有效性的提升。

第二，利用网络教学手段。网络技术的优势主要体现在直观形象和双向交互功能，突破了时空的限制，能在较短的时间内获得最大的信息量，包罗万象的网络信息极易引发学生的兴趣，积极主动地参与整个教学过程。同时，学生可以通过网络查找学习资料，完成预习、学习等任务。学生通过自主查阅网络资料及集体讨论来有效解决遇到的学习问题，有效锻炼了学生的自学能力，增强了学生的学习自信心。

2.4 合理设置理论与实训课时

汽修专业课程实践性较强，需要将理论知识与实践操作紧密结合，用理论知识指导实践操作，通过实践操作巩固理论知识，如此才能达到理论实践相互促进的效果。教师应根据学校的实际情况，合理设置汽修专业的理论与实训课程。

参 考 文 献

[1] 郭恩来.学习领域课程模式在中职汽修专业教学中的探索与实践[J].职业，2015（14）：82-84.

汽修专业知识范文第6篇

[关键词]中职学前教育琴法实用性

[中图分类号]G71[文献标识码]A[文章编号]16746058（2016）210118

随着“二孩”政策的全面放开，我国幼儿教师的缺口将进一步扩大。据一项近期的调查报告显示，全国至少还需增加约240万名幼师。目前我国中职学前教育专业均采用“2+1”或“2.5+0.5”的学制，即两年在校学习、一年实习，或两年半在校学习、半年实习。在当前幼师紧缺的形势下，许多地区的中职学前教育专业学生在仅仅经历了不到三年的在校学习后，便有机会进入幼儿园工作。而报读该专业的初中毕业生普遍存在专业基础薄弱的特点。因此，如何能在极为有限的时间内，通过精简优化知识结构，构建合理高效的技能训练体系，使学生踏出校门时已掌握最实用的琴法技能，在组织幼儿日常音乐活动中运用自如，便成为中职学前教育专业琴法课亟待解决的问题。

一、明确琴法技能的实际运用

构建以实用为主的琴法教学，首先必须明确琴法技能在幼儿教师工作中的实际运用具体是什么。琴法技能的实际运用是儿歌伴奏。这里的儿歌是指结构简单、篇幅短小的幼儿歌曲。幼儿园教材里的儿歌一般只有歌词和旋律，需要教师自己编排伴奏。基于幼儿的音准尚不是很好的特点，采用带旋律的伴奏更有利于幼儿模仿。此外，在幼儿园里教师的弹和唱往往是同步进行的。因而更准确地说，琴法技能在幼儿园教学活动中主要运用于对幼儿歌曲的带旋律伴奏弹唱。

根据幼儿教师的工作实际，学生只要掌握最简单、最基础的键盘弹奏技巧和儿歌伴奏方法，便可大致满足将来的工作需求。毋庸置疑，幼儿教师的艺术修养越高，其工作的质量越高，个人能力提升的空间就越大。但在短暂的不到三年的在校学习时间里，学前教育专业学生不但要学习幼儿卫生学、幼儿心理学之类的理论课程，还要学习声乐、舞蹈、美术等一系列的技能课程。从入学前的零基础转变为毕业时的“弹、唱、跳、画、说”面面俱到，当中的每一项技能都需要学生花费足够的时间通过大量的练习逐步提升直至达标。因此，如琴法这样的技能课必须着眼于实际，不能要求学生有多高的造诣。但可以鼓励学生在全科达标的基础上集中发展某一项技能作为特长。

二、提高琴法教学实用性的有效途径

为培养能快速适应幼儿园岗位需求的毕业生，注重体现教学的实用性是关键。围绕琴法技能在幼儿园日常工作中的具体运用，可以从以下三个方面提高琴法教学的实用性。

1.结合儿歌伴奏特点提炼实用性的键盘技巧训练

带旋律的儿歌伴奏主要特点是左手弹伴奏，右手弹旋律。左手的伴奏通常采用一些移动、转指较少的简易伴奏肢体即可；而右手也因幼儿歌曲旋律较为简单，不会涉及复杂的键盘技巧。因此，教师给学生平日布置的键盘基本功训练、练习曲和乐曲就应结合上述特点进行选择和设计。

在键盘基本功训练中，音阶对于中职幼师学生而言最为实用。音阶的长度以两个八度为宜，能力好的可扩展至四个八度。让学生多练音阶的益处是显而易见的。首先，持之以恒的音阶练习可以加强训练转指这种较难掌握又运用频繁的指法，帮助学生逐步提高手指灵活度。其次，一旦学生熟悉了转指，便逐渐懂得如何自己安排合理的指法。最后，把不同调式、调性的音阶作为日常基础练习坚持下来，还可使学生尽早建立良好的调式、调性概念，为随后学习儿歌伴奏打下良好基础。实际上，多练音阶的好处还不止这些。例如，教师可以通过改变弹音阶的触键训练连音与跳音，这两种键盘技巧在儿歌伴奏中非常实用，甚至能借助音阶训练学生双手区分出不同的力度，如弹伴奏的手较轻、弹旋律的手较强等，使学生的琴声更加优美动听。中职学前教育专业的学生不可能像专业学习钢琴的学生那样，有时间进行大量的、各式各样的键盘基本功训练。所以教师要想办法尽量发挥一条龙练习的效用，做到一举多得，且始终不离实用性原则。

在练习曲和乐曲方面，教师应当有目的地选择一些既旋律优美又与儿歌伴奏特点类似的短小乐曲。如《拜厄》《车尔尼599》及一些儿歌改编的钢琴小曲当中，便有许多属于左手固定五指伴奏、右手弹旋律的模式。学生练习此类小曲不但能快速掌握相关的键盘技巧，还能通过反复聆听优秀作品中规范的和弦编排，形成对和声变化、和声连接的感觉，这对下一步学习儿歌伴奏很有帮助。还需注意的是，选择此类乐曲务必难度适宜且少而精，做到每个练习都有的放矢，专注提升学生某项技巧或解决某个难点。如学生普遍感到弹带附点节奏的儿歌双手配合较难，教师便可选择一首包含典型附点节奏的小曲，让学生分步练习并严格考核，使学生通过精练一首做到触类旁通。

2.伴奏教学应少讲多练

键盘技巧与儿歌伴奏是中职学前教育专业琴法课最主要的两大教学内容。其中前者服务于后者，后者才是关键。学习伴奏编配不可避免地要具备一定的乐理知识。然而，中专生的特点是掌握实际操作比学习理论要快。大篇幅、系统化的理论只会令他们头疼，极易产生厌学和畏难情绪，因而伴奏部分的教学要尽可能地少讲理论。对一些实际运用不到又必须了解的知识只需点到为止；而将实际工作中要用到的知识总结成学生易懂好记的规律，让学生通过反复练习逐步加深理解，直至熟练掌握。

例如为旋律配和弦是学习儿歌伴奏的一大难点。教师可以先要求学生把正三和弦吃透，不急于涉及其他和弦，且多数幼儿歌曲用正三和弦配伴奏已足够。教师可把正三和弦的运用简化成几条规则，并让学生反复实践。记的东西大大减少了，通俗易懂的规则也好掌握，学生的学习效率得到提高，学习兴趣也随之浓厚。不少学生在拿到一首新的儿歌能很快独立完成伴奏之后，学习的积极性大大提高，主动挑战更难的课外练习。

3.强化弹唱训练

在幼儿园里，教师的“弹”和“唱”是密不可分的，而这恰恰是琴法教学最易忽略的一点。当学生的“弹”与“唱”不能同步时，便没有真正达到职业要求。许多学生表示，若在学了一段时间琴法后突然要边弹边唱会很不适应，因为一时间不习惯将注意力同时分配给手和口。解决这个问题并不难，教师应在刚入学时就要求学生边弹边唱。入门时的内容非常简单，速度还很慢，边弹边唱不但不会造成干扰，还能帮助手指快速找键。学生从一开始就习惯了边弹边唱，日后自然不会觉得难。

实际上，仅仅做到弹唱同步还是不够的，幼儿教师必须能够边弹唱边关注孩子们的反应。所以，弹唱训练应朝着这个目标循序渐进。教师可以每节课抽出一点时间让学生轮流上讲台，最开始能做到大声、流畅地弹唱即可，随后逐步加大难度，要求看着台下同学有感情地弹唱，最终让学生准备一首同学们没听过的儿歌，一边弹一边教大家唱。学生经过这样的系统训练，才能真正在今后的工作中将琴法技能运用自如。

当前社会形势下，中职学前教育专业肩负着向广大幼儿园输送大量合格幼儿教师的重任。琴法课作为一门重要的技能课，必须着眼于实际不断改革创新教法，构建突出实用性的知识结构和技能训练体系，才能在有限的时间内培养出真正符合幼教岗位需求的人才。

（责任编辑陈剑平）修专业。以我校为例（安吉职业教育中心学校），从2004年第一届汽修专业招生1个班开始，到2015年招生4个班的规模，生源年年充足。从2004年的单纯一个汽车维修班级40名学生，到2015年综合性开设了汽车维修、汽车钣金、汽车喷涂、汽车美容、汽车销售等专业课程近200名学生。现每一年级开设有高考班、五年一贯制班、创业班，以适应不同学生学习和发展的需求。十多年来我校毕业的中职汽修生遍布申、杭、宁、湖等地区。实践证明，汽车维修行业作为教育部将实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，它的规模还将继续扩大发展。

职业学校培养的汽修专业学生人数越来越多，学生毕业以后到底能在汽修行业做些什么呢？我们通过对2004届20名学生、2008届56名学生及2010届73名学生随机调查的信息中发现，2004届有6人依然在汽修行业工作，2008届有24人在汽修行业工作，2010届有36人在汽修行业工作。综合行业就业率在40%左右，而且出现时间越久就业率越低的现象，也就是说，汽修专业毕业的学生在从事汽修行业工作若干年后仍然有脱离专业的情况出现。从事汽修行业的学生分布在汽车维修工作的比较多，也有从事汽车制造业、汽车销售服务、汽车保险理赔等行业的。大多数学生依然从事汽修行业的基础工作，能成为高级维修工、高级技师人才的很少。这是令我们这些从事汽修专业教学的专业教师反思的现象。学生在中职学校学习3年的汽车专业知识和技能，却不能作为其社会谋生的技能，问题出在哪里？如何使学生真正成为汽修行业的能手，培养真正具备汽修专业技能和创新型技能的实用人才是非常重要的。

三、汽修专业教学与创新有机结合的重要意义

智能小车为了提高职业教育的教学效果，人们一直努力探索改革教学方法，无论是项目教学法、行为导向教学法，还是任务驱动教学法，目的都是为了使职业学校学生能在有限的3年专业学习中掌握更多更好的实用技能，真正成为创新型实用人才，为他们将来走向社会谋生做好准备。在学习专业知识的同时培养创新能力也很重要，特别像汽修这么一个集高科技于一体的行业产物，日新月异的新技术、新设备发展需要学生有很强的创新意识，可以说创新意识对汽修专业的学生来说是非常重要的一项技能。

其实人们早就感觉到了创新与汽车专业相结合产生的强大的力量，从2010年开始在我国各个高校开始举办汽车创新设计大赛，此后关于汽车的创新大赛层出不穷，内容也包含各方各面。创新是汽车的灵魂，是汽车发展的推进剂。但是现在的中职专业教学中，对学生创新意识、创新技能的培养做得还是不够好，把创新意识、创新技能教育真正融合在专业教学中还很欠缺，特别是在当下倡导的大众创新、万众创业的浪潮下，我们更应该将创新意识、创新技能教育真正融入汽修专业教学中。创新与专业相融合，可以使学生拥有不一样的专业素质，成为创新型人才，可以使学生的生存技能大大提高。

四、结合汽修专业教学，提升学生创新能力

1.教师积极学习汽车新知识，丰富汽修专业知识体系

将创新与汽修专业教学相结合，对教师教学能力与水平都是一种新的要求和挑战，这样可以促进专业教师自身通过学习、改进、实践，将创新融入汽修专业教学之中，提高教师的创新意识，改进教师专业知识体系，使教师的知识体系与最前沿的汽车新科技相融，不至于像以前那样，所教的知识远远落后于当今汽车发展实际需求，也可以成为一个教师提升专业知识的动力，教学方式也不至于太老套死板，所教的知识是鲜活的，学生听课才能感兴趣。这就要求我们教师必须改变自己的知识体系，不断地学习新知识、新技术。

为了使汽修专业教师的知识体系及教学理念能与时俱进，能第一时间接受专业的新知识，学校派了部分年轻教师到高校学习，学习高校将培养创新意识与专业教学结合的好的经验与做法，也让汽修专业的教师走进企业，在动手实践中接受汽车最前沿的科技知识和技能。同时，邀请汽修专家来学校给师生做专题讲座，丰富师生的创新知识，领悟创新意识与汽修专业教学相结合的重要意义，结合学校现有教学设施设备开展教学实践，培养学生成为具备汽修专业技能和创新型技能的实用型人才。

教师努力学习汽修创新知识，收集创新知识的应用资料，在学习新知识的同时不断地提高自己的创新意识。将收集到的汽车创新知识分类、整理、编辑成校本教材，《汽车新知识100问》就是最近整理完成并出版的关于汽车创新知识应用的一本校本教材，可以供汽修专业师生共同学习使用。

2.创新教学方法，在汽修专业教学中融入创新意识的培养

专业教师努力学习汽修专业新知识，领悟其中的创新元素，丰富汽修专业知识体系，并将新知识与创新技能结合，运用于教学之中，创新教学方法，使教学不死板老套。试着研究出一种将培养创新意识与专业知识学习相结合的特别的教学方法，既能激发学生学习兴趣，又能增强学生专业技能。在教学中注重培养学生的创新意识，锻炼学生的创新技能，提升学生的创新能力，使学生成为既有汽修专业知识又有创新能力的创新型实用人才。

现代汽车应用了大量的高新技术（电子技术），如ABS防抱死系统、EFI电控喷射、A/T电控自动变速器、EBD电子控制制动力分配系统等。以燃油电喷（EFI）教学为例，笔者在教学中引入机器人，很好地解决了这一教学难点。

任何一种电子自动控制装置都必须包含三个部分：传感部分、控制部分、执行部分。燃油电喷装置也一样，由各种各样的传感器获取信息，并把信息输送给电脑控制（ECU）部分，由电脑控制部分作出判断给执行部分，执行部分能根据发动机的各种工况及汽车的运行状态按指令进行工作。所以接受自动控制装置的三大组成部分及其三个部分之间联动的工作过程是学习电喷系统知识的切入口。

为了让学生能理解并接受电喷系统的三大组成部分实现自动控制工作的过程，笔者利用简易机器人（因为机器人的自动控制与电喷的自动控制原理是一样的），分析机器人的自动工作过程，机器人是学习本知识点的最好的教具。通过观察机器人的工作过程，可以让学生对尚不能理解的问题产生好奇，感兴趣；通过观察机器人的工作过程，能让学生亲身体验，比口头解说这一深奥的理论更容易理解。因此，笔者在电喷系统知识点的讲课前做了充分的准备工作，做了个大胆的尝试，先让学生玩了一次机器人，把一个功能比较单一的机器人介绍给学生，该机器人在前进时如果遇到障碍物能自动停止，然后后退一定距离，经过判断后左转再继续前进。学生亲自操作，使机器人在教室里跑，还亲自设置障碍，通过观察并研究机器人是利用什么判断前面有障碍――传感器（灯光发射及接受部分）；为什么能停止（控制部分由单片机做出处理发出指令）；为什么后退再左转弯，又继续前进（执行部分车轮由电机控制）。要求学生找出该机器人的传感部分、控制部分、执行部分分别在哪里，分别是哪些零部件，然后拆去机器人的外壳，露出所有的组件，让学生进行观察。在热闹的活跃的气氛中，学生自然就了解了电控的三个组成部分及其工作过程。

请不要小看这些机器人，它们包含了任何自动控制设备所必需的最基本的组成部分。通过玩机器人，学生都能对自动控制系统有了概念，不仅学电喷知识变得简单，也能举一反三，受益匪浅。

3.有机结合汽修专业知识，积极鼓励学生进行创新实践活动

从培养学生的创新意识、创新精神、创新人格和创新能力着手，结合汽修专业，大力提倡师生开展专业创新活动，组织学生开展专业创新比赛，积极鼓励学生将所学的知识结合汽修专业开展创新活动，提升学生的创新能力。

挑选优秀的作品参加“浙江省中等职业学校学生创新创业大赛”，近两年，我校汽修专业相关创新作品获得了省二等奖两个，三等奖两个的好成绩。《安全卫士，汽车哨兵》就是一个非常好的汽修专业创新作品，该作品获得了省二等奖。

学生获奖证书学生设计草图

《安全卫士，汽车哨兵》的设计制作背景是这样的，在行驶的道路上，一旦汽车发生故障不能正常行驶时，必须开启双跳灯并在车后一百多米处放置三角警示牌，告诉后面的车辆引起注意，避免发生汽车相撞的事故。如果事故发生在车流量多并且车速很快的高速公路上，人亲自下车跑到一百多米远的地方放置警示牌，这个过程本身就是非常危险的，因此而造成的伤亡事故也是有的。为了避免人们在高速公路上行驶时，万一发生了事故需要停车并放置警示牌时发生意外，设想能自动行驶到指定位置并自动亮灯警示的装置，这样人就不用下车，确保安全了。

在教师的指导下，挑选2012届汽修专业的4个学生组成了一个创新设计制作小组，制作小组通过大量的社会调查，通过网上查阅汽车警示装置的相关资料，并且咨询了指导教师后，对资料进行了研究和分析，在讨论中基本确定了新型自动三角警告牌小车的设计方案，主要包括以下几个关键点：

（1）自行式：可以自行在风中雨中黑夜白天行驶。

（2）自动帮助司机竖立在车后。

（3）返回式：采用遥控电路，当司机排除故障时，要能在短时间内顺利返回出发点。

（4）多种反光装置：阴天黑夜光线不足时能有效警示后来车辆，突破天气局限。

这个会闪闪发光的警示三角牌，能实现自动行驶、自动实现警示、自动返回功能的主要原因是它有一个会思考的大脑，就是纳英特机器人电子模块。通过纳英特机器人编程软件的帮助，对各个模块运行命令时间进行调试，接着下载程序，不断调试，直至能够沿着直线安全行驶。最后，加装反光盘和爆闪电路，增加警告效果，当司机排障后，按动随身遥控器，机器人随即启动返航程序。自动行驶警示牌就是一个智能化的产品，这款能自动行驶、自动打开警示装置并能自动返回的安全警示牌，在实际使用中有出色的表现，它在不使用的时候呈折叠状，这样可以节约放置空间，但是当它处于警示状态时则是竖立的。

培养学生的创新能力，使学生今后在工作岗位中不至于遇到问题就缩手缩脚。一个有强烈创新意识的学生，会积极主动地想办法解决问题，也不容易被社会淘汰。学校对创新教育非常重视，积极鼓励学生开展创新制作，并投入大量的资源开展创新活动，取得了优秀的成绩。

近年来，学校要求将创新意识融入汽修专业教学中，将创新能力的培养有机渗透入汽修专业课程的教学中，增强学生的综合素养，使汽修专业的学生在校学习过程中培养创新意识，锻炼创新技能，提升创新能力，今后走向社会从事汽修工作能尽快适应，有能力处理问题、解决问题，成为创新型实用人才。

[参考文献]

[1]方展画.创新教程[M].杭州：浙江大学出版社，2013.

[2]张玉臣.职业教学改革的技术探讨[J].中国职业教育，2014（6）.

汽修专业知识范文第7篇

关键词：现代汽车维修；汽车维修特征；汽车维修技术

1 前言

当代科技发展日新月异，汽车工业也飞速发展。现代汽车工业较之以往在技术上实现了关键性的突破，诸多新型材料、新技术诸如电子技术、液压技术等被广泛用汽车工业生产当中，使得各项汽车的性能有了极大的提高。新技术的应用一方面提高了汽车的使用价值，同时也为汽车维修工业和技术带来了更大的挑战。现代汽车维修已不能拘泥于以往的维修方式，而要利用各项新技术、新手段对汽车维修做出全面的判断。因此，现阶段汽车维修技术的革新需要更多新技术的支持，提高汽车维修质量和水平。

2 现代汽车维修的特征

2.1 汽车故障诊断

现代汽车行业飞速发展，诸多新技术在汽车生产行业的应用使得汽车构造日趋复杂。现代汽车的定位已经不再单纯的局限于代步工具，而更加注重对包括安全、可靠、舒适、美观等性能的要求，新技术的应用使现代汽车更加智能化。目前汽车制造行业也深受到电子技术和计算机技术发展的影响，并且这些技术的应用也带来了汽车行业的重大变革。电控单元件（ECU）实现了对现代汽车中广泛应用的包括电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、SRS安全气囊系统、中控门锁及防盗系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、自动巡航系统、加速滑动调整系统（ASR）、动力转向系统、自动空调系统（A /C）、电子悬挂系统（ECS）、ABS防抱死制动系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统在内的全面控制，并且电子单元件能够对这些系统实行自动诊断同时对诊断出的故障进行数据记录生成在附带的存储中。利用计算机技术对生成的数据进行分析从而确定所存在的故障及故障所在位置，进而为汽车维修提高解决思路。

2.2 汽车维修工具和手段

高新技术在汽车行业的应用使得以往的汽车维修工具在一定程度上失去的价值，因此高科技设备和维修工具的革新和应用是必然的。在以往汽车维修中所使用的多是机具型维修工具，目前所应用的汽车维修设备则涵盖了更多的技术成分。在新型检测和维修设备中，包括解码器、四轮定位仪、汽车专用示波器、发动机分析仪、电脑动平衡机、汽车专用电表、尾气测试仪等在内的新型维修设备引起良好的适应效果和卓越的性能得到广泛应用。这些检测维修设备室新技术应用的典型代表，是电子技术、计算机技术等高科技的集成产物。

2.3 现代维修技术人员培养

新技术和新设备的应用必然对维修人员素质提出了更高的要求。传统的汽车维修人才培养主要是以工厂实践教学方式为主，通过有经验的老维修工面对面将维修知识和技能传授给新的维修人员。这种教学模式受老维修个工素质的影响很大。传统的维修工人在汽车维修专业知识、电子信息和计算机信息等知识掌握上普遍较差，因此在新技术、新设备的实践方面适应能力较差，所传授的知识范围有限，因此对于汽修人员专业素质的培养方面进行创新。汽修人员要接收系统的专业知识培养，包括理论知识和实践知识；要注重汽修人员知识的拓展，除专业知识外还应对信息检索知识、计算机技术和知识、外语知识等进行深入的学习以适应新技术应用对汽修人员的新要求。另外汽修人员还要培养终身学习的素质和能力，关注汽车工业的发展趋势，加深理论知识的学习，拓展辅助专业知识，积极参与各项实践技能培训等，以适应未来汽车维修行业的新发展。

2.4 汽车维修智能化和标准化管理

计算机控制技术在诸多工业部门普遍应用，现代汽车行业从零件配置到汽车生产也广泛采用计算机进行控制和管理，这是现代工业发展的必然趋势。目前汽车维修行业也在实行计算机控制和管理方面做了许多实践且取得了良好的效果。现代企业管理以创新为突破口，在技术管理应用上取得了长足进步。计算机管理的应用使得汽车维修行业的管理更加智能化、规范化，在有效提高工作效率的基础上还极大地降低了管理成本，同时规范化管理赢得了用户的青睐，为汽车维修行业开辟了新的发展思路。计算机技术的应用使得汽车维修从配件到安装全过程的系统化、透明化，使得汽车维修人员能够及时发展问题，节约了维修人员的工作负担同时提高了汽车维修的质量。智能化管理将是未来汽车维修管理的主流趋势。

3 现代汽车维修技术的完善

3.1 注重汽车维修技术的创新和新型设备的应用

现代汽车工业的发展使得汽车构造更加复杂，汽车维修技术的发展还是要以汽车生产本身技术的应用为突破口，因此汽车维修行业发展要注重汽车制造行业的创新和变革。要及时掌握汽车行业和汽车维修行业的发展，重视新技术在汽修行业的应用，同时还要发挥汽修人才的主动性，积极进行创新。另外新技术的应用伴随着新设备的引进，因此还要加强汽修人员的培训，使现代化技术快速的运用到汽车维修行业中。

3.2 加强汽修人员培训，提高维修人员素质

现代汽车维修对汽车维修人员的素质提出了更高的要求，因此必须对汽修人员进行全面培训。现阶段汽车维修专业教育应完善专业理论教育，拓展学生学习知识面，加强在计算机知识、外语知识方面的学习，增加学生参加实训的机会，实现学生在新技术环境中汽修知识的学习，为以后学生在专业工作中提供经验和保障。

3.3 转变传统汽车维修理念

现代汽车维修技术已经发生重大变革，传统的维修技术和方式以不能够满足现代汽车维修行业的需求，因此需要转变传统的汽车维修观念，不能再局限于传统经验，而要依靠现代科学技术对汽车实现全方位检测，同时利用现代检测设备对故障进行全面分析，从中发现问题，及时进行维修。现代汽车维修需要从“经验主义”向“技术先导”方向转变，提高汽车维修的效率，提高服务质量。

4 结语

现代汽车制造业的飞速发展也对汽车维修行业提出了更大的挑战，因此传统汽车维修观念和方式必须要转变。汽修行业需要进行技术的革新，引进先进的检测维修设备，实现智能化、规范化管理，才能不断提高汽车维修的效率，促进汽车维修行业的发展。

参考文献：

[1]郭晓玉.现代汽车维修技术特点与应用研究[J].河南科技，2013（10）.

[2]李传.新浅议现代汽车维修技术特点[J].科技展望，2014（10）.

汽修专业知识范文第8篇

【关键词】技工院校 汽修专业 一体化教学

随着我国居民收入的不断提高，汽车的普及率也越来越高，因此不仅对汽车维修技术人员的需求量逐渐增大，对其技术能力和水平也有了更高的要求。如何培养技工院校汽修专业方向学生，使其能够更好地学到专业理论知识，更好的适应社会，是教师教学改革所需要探索的方向之一。

一、技工院校汽修专业教学现状

汽修专业如今的教学状况主要存在三个方面的问题，分别是学生、教材和教师的教学方式。

1.学生。由于技工院校招收的学生主要是初中毕业或未完成初中学业的学生，存在的问题主要有：文化基础知识薄弱，自主学习能力不强，对于理论知识的学习热情不高，目标也不明确。但这些学生的实践及动手能力都比较强，会利用假期时间主动寻找实习工作机会，在保障经济来源的同时，学到了更多的汽车维修操作知识。

2.教材。技工院校使用的教材普遍内容较多，比较繁杂，理论性较强，学生学习起来比较困难；另一方面，教材所讲授的知识脱离了生产实际，与汽修行业的需求有一定差距。

二、一体化教学模式特点

一体化教学的目的是培养学生理论与实践相结合，更好地学习到理论知识、掌握操作技能。一体化教学模式主要是由师生在汽修专业一体化实训室开展理论、实训、实习于一体的教学模式，实现以教师为中心向以学生为中心的转变，以理论讲解为中心向以技能训练为中心的转变，以课本教材为中心向以培养目标为中心的转变。一体化教学模式首先要求学生确定工作目标，在调动学生学习积极性的同时，主动学习理论和实习技能，引导学生发挥主观能动性，摸索拓展增强自身能力的方式方法。一体化教学不仅能够调动学生的自觉性，还有助于提升教学质量与高素质蓝领技术人才的培养，最终取得技工院校汽修专业职业教育的教学效果。

三、技工院校汽修专业课一体化教学的实施

1.调动学生的学习兴趣，培养学生的职业素养。培养学生的学习兴趣，首先要用丰富的汽车文化知识激起学生的好奇心，因为技工院校的学生年龄普遍偏小，且基础知识和自控能力较弱，好奇心可以更好地引导学生主动去认知相关专业知识。其次，可以通过带领学生参观汽车厂生产线、汽车维修4S店和学校的汽修实训设备，激发学生的求知欲。第三，正确引导学生的争强好胜心理投入学习之中，开展各种技能比赛，由学生组成不同的兴趣小组进行参与，促使学生加强实际动手操作能力与团队合作能力，形成良好的学习主动性和积极性的同时，培养学生的团队精神。

汽修专业一体化教学过程中，教师首先要明确本节课的教学目标、能力目标和德育目标，然后为学生定制两种身份，即学生和工人，培养学生认真的工作态度与良好的职业习惯，严格按照汽车行业的企业要求让学生进行规范操作，尽早地适应社会工作环境。

2.充分运用实训设备和多媒体教学手段进行一体化教学。由于汽车内部构造、工作原理和汽修基本专业知识涉及面广，导致很多学生对理论知识的学习感到枯燥乏味，无法产生学习积极性。因此，教师可以遵循理论知识以实际应用为目的的原则，加强理论知识与实训内容相结合，形成直观形象的课堂教学，调动学生的学习积极性。为了达到这一目的，可以从以下两个方面进行改进。

（1） 利用真实的实验设备进行直观教学。比如讲授离合器结构时，教师演示离合器的主要零件实物，让学生通过直接观察，认识离合器的整体结构，这样可以使学生比较容易接受离合器的工作原理。在讲解发动机内部结构和工作原理时，教师可以通过发动机台架，将系统的每一个零件结构和工作原理展示给每一位学生，方便学生直观地进行学习。因此，教师运用直观形象的教学手段，既能提高学生的学习兴趣，又能让学生掌握复杂的理论知识。

（2） 利用多媒体辅助教学。例如在讲授差速器工作原理过程中，使用多媒体教学，可以使用汽车维修相关模拟教学软件，对普通差速器的工作过程进行展示，这样可以大大帮助学生对抽象事物的理解与接受，从而使他们明白汽车在转弯或在不平路面行驶时两侧车轮以不同转速行驶的原因。运用形象直观的多媒体教学手段，可以展示抽象的汽车工作原理，使学生学得轻松，课堂气氛也变得活跃，达到预期的教学效果。

四、总结

汽修专业知识范文第9篇

关键词：中职院校；汽修专业；教学现状；改进措施

中图分类号：G718文献标识码：B文章编号：1672-1578（2015）03-0348-01

随着经济以及科技的不断发展，汽修行业和以前的发展存在这很大的不同，可以说要求是更加的高，知识更加的全面。而这对于中职学校的汽修教育提出了严格的要求。中职学校的汽修教育不仅仅是一门实践能力很强的科目，同时还是知识要求比较全面的。但是目前的中职学校的汽修教育中还存在这一定的问题，而这些问题的出现，对于我们汽修专业的学生来说是极为不利的，长远来说，也是不利于我国汽车的生产以及维修。所以说，中职院校的汽修专业一定要紧紧抓住这一机遇，实施调整教学策略，以便于满足市场对于汽修人员的的需求。

1.中职汽修专业的教学现状

中职院校为我国的汽修行业输送大批专业的人才，可以说中职院校为我国汽修行业的发展奠定了坚实的人才基础。但是这并不是说中职院校的发展就是极为成功的，相反，随着时代的变化，我国中职院校的汽修专业的教育存在了一定的落后性，而这种落后性，对于汽修专业的发展是极为不利的。我们需要的便是根据这些问题，不断调整中职院校汽修专业的教学策略，以促进汽修行业的健康发展。

1.1课程内容的设置相对落后。目前而言，科技日新月异，研发出来的科技成果很快的便应用到实际中，汽车行业也是如此。而这对于汽修行业培养出来的人才便有一定的要求。而就目前来说，我国的的中职院校的教材都是由国家统一制定的，并没有根据时代的变化做出及时的调整以及内容的增减。况且，学校和社会本身就存在一定的差异性，学校学习的书本上的知识一定会落后于社会的，只不过是时间长短的问题。

1.2学生素质的参差不齐。中职院校学生的整体素质远远不如其他其他学生的素质，大多数是高考的落榜生进行进一步学习的地方，而这些学生对于学习的兴趣本身就不够浓厚，对于老师的教学的实施形成了一定的阻碍，自身的懈怠就造成了汽修相关专业知识的不牢固。还以一种便是初中毕业后，进入中职学校学习，而这一类学生年龄偏小，自己的生活自理能力不够，何谈对于学习上的自主性，并且这一类学生和前者存在很大的相似性，基本上都是对于学习生活的厌倦，才来到中职院校进行深度学习的。

1.3管理体制的不完善。汽修行业对于学生的实际操作能力的要求是相当高的，也就是说学生在参加工作的时候，便能够有效的利用自己所学的理论知识以及实践能力有效的解决实际中的问题。但是，就目前的教学环境来说，教学的内容很难达到社会的要求，一般来说，所进行的教学内容存在一定的落后性，和企业合作的单位较少，便很少的将学生进行实战上的演练。而对于学生的实际操作能力，进行的实际操作能力所进行的设备都是市场淘汰落后的，而这些对于中职学生以后参加工作实际问题的解决形成了阻碍。学生学校的学习内容和社会实际中要求的能力是不相匹配的，学生所学习的知识具有一定的落后性，在以后适应相关工作中就存在了一定的问题。

2.中职汽修专业教学方式的改善

2.1帮助学生树立正确的学习理念。对于任何专业的学生来说，老师的专业素质再好，最终还是要落到学生自身的实践上的，而这关键是靠学生的主动性。老师对于那些学习热情不够高的学生来说，一方面积极进行教学方式的探索，采用能够吸引学生兴趣的教学方式，同时也是根据每一个学生的学习状况，进行有针对性的心理辅导，包容学生的缺点，帮助学生重新树立正确的学习理念，掌握正确的学习方法。

2.2加强师资队伍的建设。对于学生来说，在学习的过程中，老师极为有效的指导，能够为学生的学习效果起到事半功倍的结果。所以说，在进行汽修专业的教学过程中，老师应该不断提高自身专业素质，能够在教学中给与学生积极有效的引导。同时，在教学的过程中能够根据不断变化的时代，适当的进行教学策略的调整，适当的帮助学生加入有效的学习内容，提高学生知识和社会需求的匹配性。而在教学策略上不应该仅仅关注学生理论性知识的学习，老师应该根据教学的内容，进行适当实践性的演练，而这就要求老师不仅仅是具备理论上的知识，与此同时还应该具备比较强的实践的操作能力，为学生的学习树立榜样作用。

2.3建立有效的评价机制。我们在进行教学改革的同时，不要忽视了评价方式的改革。可以说，评价方式在一定程度上呈现了教学目标，检验了教学目标的完成情况。所以说，建立一套有效的教学评价机制，对于汽修专业教学改革起到了促进作用。首先，汽修中存在一定的专业知识是需要学生熟记的，所以说，进行闭卷考试是有必要的，但这并不是意味着，仅仅需要闭卷考试着一种评价方式就已经足够了。我们知道汽修行业是一门实践能力要求相当高的课程，所以我们还有在此基础上进行必要的实践操作考试，将学生的理论知识借助考试这个平台进行实践能力的转化。在这个过程中，老师通过学生的实际操作，不断的进行教学反思，思考在教学过程中的问题。当然了，对于学生实际操作能力内容的考验要不断变化的，应该是根据实际不断变化所作出的调整，从而有效的评价学生的学习成果。所以说，一套有效的评价方式不仅仅是针对于学生而言，同时也是针对于老师而言。老师和学生在这一套评价机制的检验下，进行有效的反思，不断总结从评价机制中反映出来的问题，在实践的过程中进行解决，从而建立一套完整的教学体系。

3.总结

在汽修教学改革中，对于中职学生的要求是更加符合市场的要求的，而在这种理念下，我们在学生学习理论知识的同时仍旧要注意到学生的实践能力的培养，而汽修教学中，我们要不断根据时代的变化加入内容，同时注意到实例引入，采用多种方式的教学，提高学生的动手实践能力，满足社会对于学生的要求。

参考文献：

[1]顾小忠《中职汽修专业教学现状及对策》，《现代企业教育》2012（04）

[2]高军《中职汽修专业课教学实践反思与改革思路》，《科技创新导报》 2010（24）

汽修专业知识范文第10篇

随着我国社会经济的突飞猛进，汽车产业发展迅速，经历了从无到有、从小到大、高速度、跨越式的发展。我国汽车维修人员主要来自职业技术学校，因此，要提高汽车维修人员的综合素质，特别是专业知识与技术，对职教汽修教学中存在的问题进行研究分析就显得十分必要。

二、我国汽修教学中主要存在的问题

（一）汽修理论教学中存在的问题

1.教学书面化严重，课堂不够活跃。一直以来，汽修专业的教学，都是以教师讲授为主，学生在课堂上大多以记笔记为主要任务。这种课堂寂静而死板，没有生气。教师的讲课方式单一，教师在汽修理论教学中担任书本知识的“搬运工”，而对于汽车零件的空间形体、汽车主要空间结构图等都是对照书本讲解。这种书面化教育无法激发学生的学习激情，学生在学习过程中虽然有了较直观的学习，但许多学生过几天就把这些知识忘记了。

2.学生参与教学兴趣不高，自主学习能力不足。参与式教学是以学生为内核，根据学生的实际需要和愿望，以自觉性选择性为特征的学习。在教学过程中，教师诚心诚意地把学生当作主人，使他们切实感受到成为学习主人的真正乐趣和与老师、同学共同探求知识的幸福。而职教的学生大多是学习成绩和素质不是很好的学生，汽修专业的学生也是如此。他们对学习兴趣淡漠，无论是课堂还是课后都对学习表现出明显的懒散状态，没有良好的学习习惯和思维习惯。

（二）汽修实习教学中存在的问题

1.实习设备简陋，实习基地建设落后。随着现代工业的快速发展和人们对高品质生活的追求，消费者对汽车内部结构、技术性能、舒适度等提出更高的要求。这就要求职教汽修教学中尤其是金工实习上能跟上汽车行业的发展。而在一般职校，汽修专业校内实习基地比较少，设备不足，样机陈旧落后，而且在使用过程中会经常发生损坏。在很多情况下，因设备昂贵，教师不敢把实习基地对学生开放，使得学校仅有的设备使用率很低。而更新引进设备耗资较大，很多学校不愿投巨资添设备。

2.对实习的重视程度不足，观念落后。首先，长期以来，受我国传统教育思想的影响与束缚，“重理论、轻实践”的落后观念依然存在于我国职校的专业教学工作中，这使得实习教学在整体教学中没有得到应有的重视。另外，在老师和学生的传统印象中，认为汽车修理工作环境较差，常常使工作人员头脸污黑、满身油垢，这使一些学生和老师不愿进行汽修实习教学。

3.实习指导老师数量少，专业素质不高。近年来，随着职业技术学校和汽车产业的充分发展，汽修专业的学生越来越多。学生生源的逐年增加日益突出了实习指导教师数量的不足，这导致了一个专业实习指导老师往往要指导一个班的同学进行实习。这样的实习教学，学生与老师不能进行及时的沟通，老师只能指导为数不多的学生，使得汽修实习教学达不到应有的效果。另外，许多职校的实习指导老师达不到“双师素质”的要求，即教师不仅要会动手操作，还要懂理论知识；教师在自己会动手操作时还要会教学生怎样操作。

三、解决我国职教汽修教学中存在问题的对策建议

为了能够培养出符合汽修企业需求的既能动手又能动脑的高技术人才，我国职教汽修教学还有很多需要改进的地方，需要进一步进行教育教学改革。面对以上提出的理论教学和实习教学中存在的问题，本文提出以下几点对策建议，希望能帮助我国各大职校培养出具有更强的实践能力和创新能力的应用型人才。

1.明确教学目标，改善教学方法，实施教育教材改革。职校学生大多来源于初中应届毕业生，几乎都是“双差生”，他们对理论学习十分缺乏积极性，进而影响专业实习，职校毕业后根本不能适应社会的需求。因此，学校应更新观念，理解学生不是整天无所事事，应构建新的教学模式和培养方案，使学生拥有较强的专业技能和实践能力，真正成为社会和企业的宠儿。在理论教学中，应努力使用先进的教学手段和多样的教学方法，因为这能有效地调动学生的学习积极性和主动性，改变以教师为中心的填鸭式教学方法。与此同时，要做好学校的专业建设，搞好教学改革。重点是对教材的重新编写，真正使教材跟上时代的步伐。

2.努力完善学校实习基地设施，营造良好的实习环境。每一个职校的老师和学生都应该知道专业实习对学汽修的学生的重要性。由于汽修实验设施引进成本高，很多职业学校的这些设备成了校内摆设品和对外展览品，使得这些设备的产出成本非常低。鉴于此，学校应努力完善实习实验设施，提高已有设施的使用效率。在学生的专业实习中，针对教师不足问题，本文提倡使用分层教学法，先培养一批专业学习兴趣高、基础较好的学生，使他们在实习过程中成为教师的帮手，有能力负责指导学生基础实习。这既减轻了教师的压力，又提高了学生的学习兴趣。对于有能力的学校，我们提倡校企结合，这样能使学生在企业实习岗位中掌握岗位所需的基本技能，还能积累工作经验，同时也减轻了学校实习压力。

3.重视教师队伍的培训与教育，培养高素质专业教师。为了解决汽修专业教师普遍存在的专业知识不精和实际动手操作能力不强的问题，学校应加强对教师的培训。学校可以利用校企合作，把部分教师送到相关汽车企业进行培训，允许教师在假期到企业挂职，到生产一线中去，增加实践能力。

四、结束语