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下一个越野“豹”款 方程豹豹5首发 首搭比亚迪DMO超级混动越野平台

2023-08-16 22:58:59 来源 : 懂车帝


(相关资料图)

8月16日,方程豹豹5(图片)通过一场发布会活动正式首发,方程豹豹5基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造,该平台融合了两大架构,可构建专业级越野平台,并启用了全新混动非承载式架构,拥有CTC电池底盘一体化技术,可打造高性能底盘、超级整车安全、多元可变空间,并用电带来全新越野体验。方程豹豹5整车设计上采用全新“豹力美学”设计语言,涵盖“硬派力量之美”、“未来中国科技之美”、“无限空间拓展之美”三大域的设计核心。除此之外,在本次发布会上,方程豹豹8概念车(SUPER 8)实车亮相,而方程豹豹3则通过视频进行了展示。

方程豹豹5

方程豹豹8概念车(SUPER 8)

外观方面,方程豹豹5整体设计极具硬派属性,采用全新“豹力美学”设计语言。前脸部分,方程豹豹5分为上下两部分设计,上部通过双层贯穿式LED灯带将两侧方正的LED前大灯组以及横置前格栅融为一体,视觉上有着强烈的整体感与复古感。同时前格栅内部融入了方程豹品牌LOGO,彰显了车型身份属性。前脸下部极具硬派越野属性,中部由大面积银色护板组成,两侧融入了黑色塑料材质,同时大倾角造型也增大了车辆接近角。

车身侧面,方程豹豹5整体轮廓十分方正,应用了大量平直线条与折角勾勒车身,平直的车顶线条与接近垂直的车身D柱塑造出了符合车辆属性的力量感。同时车顶还配备了全尺寸车顶行李架,进一步拓宽了新车的功能性。此外,新车还采用了梯形设计的轮拱,提升整车力量感的同时,还能容纳尺寸更大的全地形轮胎,为消费者升级提供了便利。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4890/1970/1920mm,轴距为2800mm。

车尾部分,方程豹豹5将后轮拱的宽体造型依势而为,设计出纵置梯形后尾灯组,内部由直线条LED光源灯带组成,预计在夜晚点亮后将会有着不错的辨识度。并且,后尾门采用了彰显硬派属性的横向开启设计,并在后尾门上布置了全尺寸备胎。此外,新车后包围也采用了棱角分明的硬派设计,并布置了双拖车钩,以进一步满足消费者极端路况下的实用性。

内饰方面,此次官方并未公布相关信息,但官方表示新车将拥有非常灵活的空间布局,通过座椅的移动、放倒等,可实现2-7座超宽域的座椅布局变化。

动力方面,方程豹豹5基于全新混动平台DMO打造,提供两个动力版本,分别搭载1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机+前后双电机,1.5T发动机最大功率143千瓦,2.0T发动机最大功率180千瓦;新车搭载最大功率200千瓦前电机,后电机最大功率285千瓦,系统综合最大功率超过500千瓦,经过放大后的综合扭矩超过32000牛·米,并配备4L低速越野档,轮端扭矩可达8000牛·米。此外,续航方面,新车CLTC综合工况续航里程可超过1200公里,新车还支持70千瓦直流充电功率,发动机支持20千瓦原地发电,以及6千瓦的对外放电功能。

底盘部分,方程豹豹5标配前后双叉臂独立悬架和云辇-P底盘悬架系统,方程豹还全球首发豹式掉头,通过前后轮反转,可在狭窄道路场景下完成转弯,而由于电池和电机的加入,新车经济性表现良好,相比于燃油车,可节油35%。豹5还使用了CTC底盘电池一体化技术,有效提升了车身扭转刚度。得益于云辇-P智能液压车身控制系统,方程豹豹5通过液压悬挂,悬架调节行程可达200mm,涉水深度可达1米,主动悬挂预瞄识别距离可达150米。再搭配上前后差速锁及能量中锁,进一步增强整车越野通过性。

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