以降低事故率为目标 做永远在线的老司机 捷途JT Pilot正式发布！

百舸争流的自动驾驶领域，近日迎来全新成员！

8月3日，捷途正式发布研发多年的自动驾驶系统，并首次公布命名——JT Pilot，正式宣告捷途加入自动驾驶赛道。同时，捷途首度开启JT Pilot的城市NOA（导航辅助驾驶）媒体公测，在城区、高架桥、隧道等路况进行实地测试，展示复杂环境下更安全、更舒适的智能行车表现。

随着JT Pilot城市NOA的正式发布、高速NOA和记忆行车的稳步推进，捷途在自动驾驶领域迈出从0到1的坚实一步，以降低事故率为核心目标，开启未来出行的全新阶段，也为捷途旅行+战略带来重要支撑。正如捷途汽车执行副总经理、研发院院长代立宏所说：“未来的汽车行业，将不再以动力论英雄、以操控论成败，而是看谁的自动驾驶更安全、MPI更高。”

(资料图片仅供参考)

捷途汽车执行副总经理、研发院院长：代立宏

针对捷途以自动驾驶提升道路交通安全的理念，与会的中国汽车工业协会副秘书长、中国电动汽车百人会副秘书长师建华高度认可，他在体验捷途城市NOA后表示：“体验捷途城市NOA过程中，我从最初的高度紧张，到逐渐放心，整个行驶过程丝滑、流畅、舒适，像一个懂我心意的老司机。捷途以安全为核心打造自动驾驶的理念，值得向行业推广。”

中国汽车工业协会副秘书长、中国电动汽车百人会副秘书长师建华

研发三年 JT Pilot以降低事故率为核心目标

捷途JT Pilot研发之路，开始于2020年。这一年，被称为自动驾驶“黄金十年”的开端，法律法规不断完善、零部件供应商走向成熟、产业生态体系逐步成型，属于自动驾驶的时代呼之欲出。捷途在旅行+的战略指引下，秉承让旅行更安全、更舒适的初衷，以降低事故率为核心目标，踏上自动驾驶研发的全新征程。

根据相关数据显示，中国平均每3.5分钟，就会发生一起交通事故，其中90 %以上都是人为因素导致。在紧急情况下，人体的响应时间长达0.5—1.5秒，极易错失最佳躲避时间。而自动驾驶系统的反应时间，小于20毫秒，并且全天候预测风险的能力更强，天然具备降低事故率的优势。

基于对自动驾驶演变趋势的洞察，以及对社会接受程度、发展节奏的判断，捷途JT Pilot回归“技术造福人类”的本质，以降低交通事故率为目标，应用成熟技术挽救更多生命和财产，而后不断拓展应用场景、解决长尾问题，逐步实现高阶自动驾驶。

做自动驾驶，捷途有着自己的底气。在研发之初，捷途背靠奇瑞26年深厚技术底蕴，加之可拓展性极强的昆仑平台，给研发做好生态圈层的准备。昆仑平台提前预留软硬件接口，具备无界·电子架构、超级智能、超级平台、昆仑智驱、旅行+生态、旅行智能云等技术优势，为后续研发打下坚实基础。

如今，沉淀3年的捷途JT Pilot迎来厚积薄发的高光时刻，仅用一颗激光雷达和其他高精度传感器，就能实现城市NOA，更有利于自动驾驶的落地和推广。

攻坚城市NOA JT Pilot做永远在线的老司机

2023年是城市NOA集中爆发、走向落地的元年。用低成本、高稳定的硬件架构，打造符合中国本土化路况的城市NOA，是通往更高阶自动驾驶的必由之路。但城市道路场景的复杂程度，是高速道路的数万倍，攻克城市NOA，才有自动驾驶的未来。对此，捷途JT Pilot坚持安全至上、量产为先，打造务实派、不堆料的城市NOA，在感知、定位、规划等各个环节，都选用时下最先进的技术理念。

在硬件方面，JT Pilot采用激光雷达和多传感器融合的方案，搭载15个高性能硬件，保证安全性的前提下，实现最优性价比。例如在复杂路况下，尤其是雨、雪、雾、黑夜等视线不明的情况下，这套方案可以同时用激光、毫米波、视觉的方式，收集多类型路况信息，清晰感知周围路况，继续保持正常行驶，对行业中那些很难在黑夜中看清路况的纯视觉系统，形成降维优势。

有了硬件方面的加持，JT Pilot在感知方面才能充分释放潜力。所谓感知，是“让车辆实时了解周围路况”的能力。15个高性能硬件会输出海量路况信息，需要感知系统分别处理加工，并在时间和空间上加以融合，才能输出“让机器看懂”的路况。

对此，JT Pilot以量产为前提，采用时下先进的多传感器时序穿插融合技术，在“鸟瞰”空间中，建立起以自车为中心的360°无盲区感知能力，带来“感知更精准、车端更适配、迭代更高效”多种优势。

例如在复杂的中国城市路况中，JT Pilot可更精准地识别快速移动中的物体，包括突然出现的儿童、宠物、自行车，或者大雾天气突然刹停的前车等，并且提前做好准备，将危险消除在发生之前，进一步提升安全性。

在定位方面，解决的则是“让车辆知道自己在哪、别的交通参与者打算干嘛”的问题。JT Pilot采用高精度点云－地图匹配+高精度惯导设备技术方案，可实现10cm的高精度定位，还可以感知并确定其他车辆、行人等道路交通参与者的位置，预判他们的意图和轨迹，以及包括红绿灯在内的交通控制系统的状态，从而规划安全、准确的行车线路。例如驶入高速公路匝道时，JT Pilot可根据前方路况，自主判断时机进入右侧车道，减速驶往匝道，整个过程平稳、舒适，更符合人类的驾驶习惯。

在本次媒体公测中，捷途特意设置一段隧道路况。众所周知，在隧道内信号弱，位置更新不及时，对自动驾驶而言，极易出现信号失联、位置丢失的情况。JT Pilot依托惯导组合定位，让系统时刻知道所处位置，非常精准地实时更新车辆位置，为持续安全行车保驾护航。

2023年，城市NOA走向落地，属于自动驾驶的时代才刚刚开始。未来，捷途将形成1000人+500人的庞大软硬件工程师团队，不断拓展更为严苛的紧急避险技术，让汽车无限接近“零汽车事故”，带领用户奔向自动驾驶的星辰大海。