2023-08-03 08:32:37 来源 : 爱卡汽车网
这两年来，新能源汽车市场可谓到了“卷上加卷”的程度。作为未来汽车市场的一大发展趋势，各大车企也确实都在往这个领域发力，基本上每推出一款新车都是触电的，说如今的车圈完全属于是新能源的“天下”也不为过。
当然，这从不断增长的数据也能看得出来。6月上险数显示，当月乘用车销量196.88万辆，其中新能源占65.28万辆，渗透率为33.2%。也就是说，如今每卖出一台车就有一辆是新能源汽车。同时再从增长率来看，6月新能源同比增长30%，远高于全体乘用车的1.8%，新能源的发展的确是难以阻挡。
(相关资料图)
不过，在新能源汽车快速成长起来之后，它也面临着一些不可忽视的困难与挑战。其中，不断暴涨的充电价格和电池的年检问题，也让不少消费者开始头疼了起来。
要知道的是，在电车刚兴起的时候，其低廉的用车成本可是让不少人眼红，这主要是因为电费非常便宜，200块钱的油你能跑3、400公里，但200块钱的电至多可能跑1500公里，燃油车与新能源车的区别就显现出来了，这也是很多家庭用户以及网约车愿意去选择新能源汽车原因，毕竟用车成本实在是太香了。
可如今看来，电费也在不断涨价了，甚至出现有的一个地方进行充电服务价格忽然飙升至两倍的现象。据上海车主反映，某充电桩同一地点、同一时间段，过去充电桩的价格为1.15元/度，现在却涨到了2.05元/度，涨幅高达78%。如果按照一年一十五万公里的行驶里程计算，用车成本会直接增加上千元，众多网友更是直呼充不起。值得一提的是，不只是上海，很多地方也出现了充电价格上涨的情况，所以大家也在担心，随着电动车越来越多，电动汽车充电的价格肯定也会水涨船高，未来追上燃油价格也不是没有可能。
除此之外，最近一则“新能源汽车年检将会增加电池检测项目”的小道消息也让引发了众多人的关注。据悉，若是电池不及格的话一律返厂维修或者更换，同时消息还称车龄6年以上的新能源车，电池检测合格率仅为10%。也就是说绝大部分新能源车在6年之后就得进行电池的更换与维修。
毫无疑问，若是真的增加新能源电池的检测项目，可能很多消费者都会觉得吃不消。因为大家都知道，电池就是电动车的“心脏”，换句话来说，一辆电动车最重要的成本就集中在电池身上，这也导致更换电池的费用也很贵，动不动就是10万左右的价格，基本上可以买一辆紧凑级燃油家轿了。
那随着新能源优惠政策越来越少，以及检查越来越严格后，会影响到它的发展吗？事实上，从表面上来看，电池年检对于消费者会是一大负担，但随着如今道路上的新能源车型越来越多，年检加入的电池测试是非常重要的，毕竟这既能消除一些老旧、质量差的电池安全隐患，也能在一定程度上提升消费者对于新能源汽车的信心，这也是势在必行的政策。而像是充电费用的上涨，其实也只是时间问题而已，因为以前国家是鼓励新能源汽车，所以给到你非常多的甜头，可一旦新能源汽车成熟起来，该收紧的政策还是会收紧。
再加上从电动车的使用感受上来讲，它也确实有很多可圈可点的地方。不仅是颜值更高、科技智能的配置也更多，同时其加速的速度以及平顺性都是燃油车无法比拟的，所以未来买电车的人不会少。
写在最后
众所周知，电动车本来就是未来汽车市场的大势所趋，再加上如今各大车企都基本都在主攻这个方向，这也导致消费者们在燃油车的选择上减少了很多。而随着新能源汽车的快速成长，以后不只是充电价格会上涨，很多优惠政策也会逐渐取消，毕竟当市场需求扩大时，就不再需要政策来过渡干预了，规范电动车的各项标准才是当下该做的事。
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